Zoox公司是一家美国科技公司，是亚马逊的全资子公司，致力于开发用于出行即服务的无人驾驶车辆。公司总部位于加利福尼亚州福斯特城，业务覆盖旧金山湾区和西雅图，隶属于亚马逊的设备与服务部门，该部门还包括Amazon Lab126、Amazon Alexa和Amazon Leo。该公司设计并运营专为机器人出租车车队打造的全自动驾驶、全电动车辆。
Zoox成立于2014年，采用垂直整合的方式，同时开发自动驾驶软件和车辆硬件本身，而非对现有汽车进行改装。其名称源自虫黄藻，这种海洋生物与Zoox的机器人出租车一样，依赖可再生能源，并与周围环境保持共生关系。截至2026年，该公司在部分城市运营着一支规模不大但不断增长的机器人出租车车队，约50辆。
历史
Zoox由澳大利亚艺术家兼设计师Tim Kentley-Klay和Jesse Levinson于2014年创立，后者在获得斯坦福大学博士学位后从事自动驾驶技术研发。该公司于2016年开始在旧金山的公共道路上进行测试，最初使用改装过的丰田汉兰达，配备其原型传感器和控制系统。2019年，Zoox任命曾任英特尔首席战略官的Aicha Evans为首席执行官，这一举措标志着公司商业成熟度的转折点。
2019年底，Zoox宣布与诺基亚贝尔实验室建立价值数百万美元的研究合作关系，以增强其车载通信和传感器集成能力。然而，最重要的进展出现在2020年6月26日，当时亚马逊与Zoox签署了最终合并协议，亚马逊以超过12亿美元的价格收购了Zoox。此次收购将Zoox纳入亚马逊的设备与服务部门，首席执行官Aicha Evans向亚马逊高级副总裁Panos Panay汇报，后者则向亚马逊首席执行官Andy Jassy汇报。与亚马逊网络服务等其他子公司一样，Zoox作为独立法律实体运营，不设独立董事会。
技术
Zoox的核心理念是，改装车辆无法实现真正的自动驾驶。因此，该公司设计并制造了一款定制的、对称的、双向行驶车辆，没有方向盘或踏板，旨在密集城市环境中运送乘客。该机器人出租车使用360度传感器套件，包括激光探测（LiDAR）、摄像头和雷达，实时绘制周围环境。其人工智能技术栈依赖在仿真和真实世界数据中训练的深度学习模型，这一方法与Waymo及其他竞争对手相同。
一个显著特点是车辆前后设计完全相同，使其无需倒车即可双向行驶，从而优化了狭小空间内的机动性。动力系统为全电动，电池容量设计用于典型的城市行程，最高时速可达75英里，这一性能于2020年12月得到展示。该公司还开发了一套机器学习工具，用于解读传感器数据、分割物体并预测行人或骑行者行为。
服务
Zoox逐步推出了商业机器人出租车服务。在2023年获得加利福尼亚州车辆管理局的载客测试许可后，该公司将业务扩展至内华达州拉斯维加斯，并于2025年9月10日在拉斯维加斯大道启动了免费的固定路线乘车服务。2025年11月，旧金山类似的“Zoox Explorers”项目在SoMa和Mission区提供免费乘车服务，并通过候补名单管理运力。截至2026年，该服务仍为免费，公司计划在2026年随着车队扩张取消候补名单。
进展与竞争
Zoox一直是自动驾驶车辆监管领域的先驱。2019年12月，它成为首家获得加利福尼亚州批准向公众提供自动驾驶运输服务的公司，尽管该许可后来被重新分类。截至2019年7月，该公司已筹集约8亿美元的风险投资，包括来自Draper Fisher Jurvetson的投资，估值达32亿美元。2020年，Zoox成为第四家获得加利福尼亚州许可在公共道路上测试完全无人驾驶车辆的公司，并于同年12月发布了一款专为全电动设计的机器人出租车，最高时速可达75英里。
2022年7月，Zoox自我认证其车辆符合美国联邦机动车安全标准（FMVSS），无需豁免或监管变更。然而，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）并未立即接受该声明，并展开调查。最终，2025年8月6日，NHTSA根据其新扩展的自动驾驶车辆豁免计划授予Zoox豁免，结束了审计查询，允许专为自动驾驶设计的车辆在美国道路上行驶。
该公司的主要竞争对手是Waymo（谷歌的子公司），后者已在旧金山和凤凰城运营收费的无人驾驶出租车服务，以及基于特斯拉自动驾驶的Level 2系统，这些系统尚未实现完全自动驾驶。Zoox的优势在于其专为自动驾驶设计，提供了多功能乘客舱和全面传感器集成，而改装车辆如旧款车型则不具备这些特点。2025年6月，Zoox在内华达州车辆管理局授权后扩展至内华达州拉斯维加斯。
事故与安全
发展道路并非一帆风顺。截至2026年3月，NHTSA记录了涉及Zoox车辆在自动驾驶模式下发生的123起事故，其中少数造成人员受伤或财产损失。值得注意的事件包括2025年4月4日与电动自行车的碰撞、2025年4月8日与乘用车的碰撞及软件召回，以及2025年5月8日与电动滑板车的碰撞，后者也随后进行了召回。2026年1月，旧金山一辆Zoox车辆在驾驶员开门时撞上了车门，Zoox最初表示机器人出租车识别到了车门但无法避免碰撞，这引发了警方调查。
更早之前，2024年发生了两起与摩托车的追尾事故，导致NHTSA调查和自愿软件更新。该公司始终配合监管调查，其召回旨在改进传感器融合和预测能力。
商业与政策背景
Zoox在竞争激烈的自动驾驶汽车领域运营，其中包括Waymo在自动驾驶网约车市场中的早期领先地位。
参见
- 同领域的waymo
- 亚马逊