特斯拉公司是一家美国跨国汽车与清洁能源企业，总部位于得克萨斯州奥斯汀。该公司设计、制造并销售纯电动汽车（BEV）、从家用至电网规模的固定式电池储能设备、太阳能电池板和太阳能瓦片，以及相关产品与服务。公司于2003年7月由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁创立，当时名为特斯拉汽车公司，其名称旨在致敬发明家兼电气工程师尼古拉·特斯拉。2004年2月，埃隆·马斯克主导了特斯拉的首轮融资并成为公司董事长，随后声称自己是联合创始人；2008年，他被任命为首席执行官。就市值而言，特斯拉是全球最具价值的企业之一，自2020年7月起，它一直是全球市值最高的汽车制造商。该公司还以其在特斯拉自动驾驶品牌下开发的先进驾驶辅助系统而闻名，以及其在全自动驾驶（FSD）和擎天柱人形机器人方面的人工智能工作，这些与马斯克创立的另一家公司xAI的工作有所不同。
创立与早期历史
公司于2003年7月1日由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁注册成立为特斯拉汽车公司，两人分别担任首席执行官和首席财务官。艾伯哈德表示，他希望打造“一家同时也是科技公司的汽车制造商”，其核心技术为“电池、计算机软件和专有电机”。伊恩·赖特在几个月后加入了艾伯哈德和塔彭宁。2004年2月，公司通过A轮融资筹集了750万美元（相当于2025年的1280万美元），其中650万美元（相当于2025年的1110万美元）来自埃隆·马斯克，他两年前通过出售其在PayPal的股份获得了1.76亿美元。马斯克成为董事会主席和特斯拉最大股东。J. B. 斯特劳贝尔于2004年5月加入特斯拉，担任首席技术官。2009年9月，艾伯哈德与特斯拉达成的诉讼和解协议允许所有五人，，艾伯哈德、塔彭宁、赖特、马斯克和斯特劳贝尔，，自称联合创始人。
跑车与早期生产
埃隆·马斯克在公司中扮演了积极角色，但并未深入参与日常业务运营。公司的战略是先推出一款面向早期采用者的高端跑车，然后逐步进入更主流的车型，包括轿车和经济型紧凑车型。2005年2月，马斯克主导了特斯拉1300万美元的B轮风险投资，融资团队中新增了Valor Equity Partners。2006年5月，马斯克共同主导了第三轮4000万美元的融资，投资者包括知名企业家，如谷歌联合创始人谢尔盖·布林和拉里·佩奇，以及前eBay总裁杰夫·斯科尔。2007年5月，第四轮融资价值4500万美元，使私人融资总额超过1.05亿美元。
2007年8月，由马斯克领导的董事会要求艾伯哈德辞去首席执行官职务。艾伯哈德随后担任“技术总裁”一职，但最终于2008年1月离开公司。联合创始人马克·塔彭宁，曾担任公司电气工程副总裁，也于2008年1月离开公司。2007年8月，迈克尔·马克斯被任命为临时首席执行官，2007年12月，泽夫·德罗里成为首席执行官兼总裁。马斯克于2008年10月接替德罗里出任首席执行官。2009年6月，艾伯哈德对马斯克提起诉讼，指控其迫使他离职。该案于2009年8月被驳回。特斯拉于2008年在门洛帕克一家前雪佛兰经销商的维修车间内开始生产Roadster。截至2009年1月，特斯拉已筹集1.87亿美元并交付了147辆汽车。马斯克个人向公司投入了7000万美元。
增长与Model S、自动驾驶和Model X
2010年1月，特斯拉从能源部贷款项目办公室（LPO）获得4.65亿美元的政府贷款，用于美国制造的先进清洁能源技术商业化和制造。这笔战略资金对Model S的诞生至关重要，并已全额偿还。2010年5月，特斯拉以4200万美元从丰田手中购买了位于加利福尼亚州弗里蒙特的NUMMI工厂。2010年6月29日，公司通过首次公开募股（IPO）上市，成为自1956年福特汽车公司以来首家上市的美国汽车公司。公司在纳斯达克以每股17美元的价格发行了1330万股普通股，筹集了2.26亿美元。
2010年10月，特斯拉开设了特斯拉工厂。2012年1月，特斯拉停止生产Roadster；2012年6月，公司开始生产其第二款车型，，Model S豪华轿车。Model S在2012年和2013年获得了多项汽车奖项，包括2013年《Motor Trend》年度汽车奖，并于2013年9月成为首个登顶某国月度汽车销量榜首的电动汽车，当时它位居挪威新车销量榜首位。Model S在2015年和2016年也是全球最畅销的插电式电动汽车。2013年7月15日，特斯拉成为纳斯达克100指数成分股公司。
2014年，特斯拉发布了驾驶辅助系统特斯拉自动驾驶。同年9月，所有特斯拉汽车开始配备支持该功能的传感器和软件，即后来所称的“硬件版本1”。特斯拉进入储能市场，于2015年4月发布了特斯拉Powerwall（家用）和特斯拉Powerpack（商用）电池组。公司在发布后一周内收到了价值8亿美元的订单。2015年9月，特斯拉开始交付其第三款车型，，豪华SUV特斯拉Model X，当时已有25,000份预订单。
SolarCity与Model 3
2016年11月，特斯拉通过收购太阳能电池板和太阳能瓦片公司SolarCity，以约26亿美元的全股票交易方式实现多元化，进入太阳能领域。此次收购旨在打造一家垂直整合的清洁能源公司。2017年7月，特斯拉开始生产Model 3，这是一款面向大众市场的更经济实惠的轿车。Model 3对特斯拉的增长战略至关重要，到2018年，它成为全球最畅销的插电式电动汽车。公司还面临了重大的生产挑战，常被称为“生产地狱”，因为它难以迅速提升制造能力以满足高需求。
自动驾驶与全自动驾驶开发
特斯拉自动驾驶是一种驾驶辅助系统，提供车道居中、自适应巡航控制和自动变道等功能。该系统结合了摄像头、雷达（早期版本）和超声波传感器，以及专有的神经网络和深度学习软件栈。特斯拉一直表示，自动驾驶并非完全自动驾驶系统，需要驾驶员主动监督。2016年，特斯拉开始开发“硬件2”，随后是“硬件3”，其中包括一款专为实时处理视觉数据而设计的定制人工智能芯片。公司的全自动驾驶（FSD）测试版计划于2020年启动，允许选定的驾驶员测试更高级的功能，例如在城市街道上导航以及在交通信号灯和停车标志处自动停车。特斯拉的自动驾驶方法依赖于基于视觉的系统，不使用激光雷达，而竞争对手如Waymo和Cruise则使用激光雷达。FSD的开发一直存在争议，监管机构和安全倡导者对系统的局限性以及潜在滥用风险表示担忧。特斯拉还因宣传其自动驾驶和FSD功能而面临诉讼和政府审查，批评者认为这些名称夸大了系统的能力。
擎天柱机器人计划与人工智能举措
2021年8月，特斯拉发布了特斯拉机器人，后来命名为擎天柱，这是一款旨在执行重复性或危险任务的人形机器人。该机器人旨在利用为自动驾驶和FSD开发的相同人工智能和机器学习技术，包括计算机视觉和基于神经网络的决策。特斯拉已展示了多个擎天柱原型，目标最终是在自家工厂部署该机器人，然后进行商业销售。擎天柱的开发与xAI是分开的，xAI是埃隆·马斯克于2023年创立的一家公司，专注于理解宇宙的真实本质并开发先进的大型语言模型。虽然特斯拉的人工智能工作侧重于驾驶和机器人等物理应用，但xAI的工作则集中于通用人工智能和对话系统。特斯拉的人工智能工作还包括开发名为Dojo的超级计算机，旨在更高效地训练其神经网络。公司已大力投资于人工智能基础设施，包括定制硅片和深度学习框架。
市场地位与财务表现
特斯拉就市值而言是全球最具价值的企业之一。自2020年7月起，它一直是全球市值最高的汽车制造商。从2021年10月到2022年3月，特斯拉是一家市值达1万亿美元的公司，是第六家达到该估值的美国公司。2023年，公司在《福布斯》全球2000强中排名第69位。2024年，公司领跑纯电动汽车市场，市场份额为17.6%。特斯拉在2024年11月至2025年2月期间再次突破1万亿美元市值，并在2025年5月至2026年7月期间保持该水平。2025年11月，特斯拉批准了价值1万亿美元的马斯克薪酬方案，如果他达到特定目标，将在10年内获得该薪酬。到2025年底，公司失去了全球领先电动汽车制造商的地位。公司的财务表现波动较大，经历了快速增长和盈利的时期，随后因竞争加剧和降价而出现放缓及利润率压力。
争议与批评
特斯拉一直是诉讼、抵制、政府审查和新闻批评的对象，原因包括多起举报人报复指控、侵犯工人权利的行为（如性骚扰和反工会活动）、导致数十次召回的安全缺陷、缺乏公关部门，以及马斯克的争议性言论，包括对其驾驶辅助技术和产品发布时间表的过度承诺。公司多次受到美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）及其他监管机构对其自动驾驶系统安全性的调查。特斯拉的公关方式往往依赖马斯克的社交媒体存在，被批评为造成混乱和误导信息。尽管面临这些挑战，特斯拉仍是汽车和清洁能源领域的重要参与者，拥有强大的品牌和忠实的客户群。