スイカ大混乱ドライブレコーダー動画プロンプト

[スタイル] 3:4 ハンドヘルドスマートフォン動画、POV車内からの撮影。 アップロードされた参照画像をロックされた最初のフレームとして使用し、ショット全体の視覚的連続性の基準とする。 以下を正確に保持すること： - 車内のカメラ位置 - フロントガラスとAピラー - 下部のダッシュボード - 濡れた高速道路 - 曇り空 - 道路標示 - 交通の遠近感 - 左側のプロデューストラックの位置 - 前方の青いプロデューストラック - 右車線の黄色いスクールバス - スイカの散乱と濡れた道路 - 現実的なスマートフォンの露出とオートフォーカス フォトリアリスティックな実世界のドライブレコーダー映像。 途切れのない30秒のワンテイク。 カットなし。 ドローンなし。 外部カメラなし。 三人称視点なし。 シネマティックなカメラトランジションなし。 カメラは私たちの車内に留まる。 [コアイベント] 左側のプロデューストラックは何百ものスイカを運んでいる。 その後部貨物ドアはすでに部分的に開いている。 スイカはトラックから落ち続け、濡れた高速道路に転がる。 黄色いスクールバスは完全に別の車両で、開いた右車線から接近する。 バスは決してプロデューストラックの中から現れない。 バスは決して私たちの車に衝突しない。 私たちの車はブレーキをかけ、主要イベントの前に完全に停止した状態を保つ。 最終的なバスの打ち上げは誇張され壮観だが、設定は信憑性を保たなければならない。 [キャラクター/車両ロック] プロデューストラック： 左側の大型冷凍プロデューストラック。 白/赤の農業用グラフィック。 後部貨物エリアはスイカで満載。 トラックは全体を通して左車線に留まる。 ブルートラック： 私たちの前方にある別の青いプロデューストラック。 道路上に留まり、変形、爆発、消滅はしない。 スクールバス： フルサイズの黄色いアメリカンスクールバス。 暗い窓。 見える子供はいない。 右車線から進入する。 すでにアスファルト上に完全なバスとして存在する。 決してトラックから現れない。 決してPOVに向かって直接運転しない。 POV車： 決して事故現場に移動しない。 ブレーキランプ/停止位置。 カメラは内部に留まる。 [30秒タイムライン] 0〜4秒 - 危険を確立 アップロードされた参照画像に非常に近い状態から始める。 通常の雨の高速道路の雰囲気。 左側のプロデューストラックがゆっくりと前進する。 開いた後部から数個のスイカが落ちる。 それらは濡れたアスファルトに跳ねて転がる。 カメラは落ちるスイカに向かって微妙なデジタルピンチズームを行う。 バスのアクションはまだなし。 急がないこと。 4〜8秒 - 散乱 より多くのスイカがプロデューストラックから転がり落ちる。 いくつかはトラックの後輪の下で跳ねる。 濡れた道路から水しぶきが上がる。 スイカは車線全体に広がり、密集した山を形成し始める。 私たちの車は減速する。 ブレーキ。 カメラはブレーキでわずかに揺れる。 その後、POV車は完全に静止する。 8〜12秒 - 待機 ショットを保持する。 黄色いスクールバスが右車線から接近する。 それは明確に別の車両である。 それはゆっくりとスイカで覆われたエリアに向かって横切る。 バスはブレーキをかける。 一瞬、ほぼ停止する。 エンジンはアイドリング状態。 カメラは前輪とスイカの山に向かってわずかにデジタルズームする。 観客はバスがその山の上を走行しようとしていることを明確に理解するはずだ。 まだバスを打ち上げないこと。 緊張感を保たせる。 12〜15秒 - 接触 スクールバスは再び動き始める。 その前輪は直接スイカの山の上に乗り上げる。 スイカはタイヤの下で圧縮され激しく転がる。 山はますます不安定になる。 サスペンションが圧縮される。 バスの前部がわずかに持ち上がる。 その後、スイカの山全体が突然崩壊し、巨大な圧縮ランプのように跳ね返る。 15〜20秒 - 極端な打ち上げ バスは高く空中に打ち上げられる。 打ち上げは物理的に誇張されているが、視覚的に一貫性がある。 カメラマンは自然に反応し、バスを上方向に追跡する。 プロデューストラックは左側にしっかりと留まる。 ブルートラックは道路上に留まる。 私たちの車は完全に停止したまま。 バスはシーンを横切って移動し、POVカメラに向かっては移動しない。 空中にいる間、バスの底面を簡単に見せる。 スイカの破片と道路の水がその下に飛び散る。 スローモーションなし。 リアルタイムの速度を維持する。 20〜24秒 - 着地 バスはトラックの隣にある巨大なスイカの山に激しく着地する。 大きなドスンという音。 サスペンションは劇的に圧縮される。 何百ものスイカが同時に潰される。 緑の皮、赤い果肉、種、果汁、汚れた道路の水が外側に爆発する。 バスはトラックの隣に留まる。 私たちの車には衝突しない。 24〜27秒 - カメラに向かう波 衝撃はスイカの果汁、果肉、皮の破片、汚れた水の巨大な低い波を生み出す。 波は濡れた高速道路を横切り、POV車に向かって進む。 カメラマンは本能的にスマートフォンをわずかに後ろに引く。 ボンネットが最初に打たれる。 その後、フロントガラスが水しぶきで覆われる。 いくつかの皮の破片がガラスに当たる。 27〜30秒 - フロントガラスの混乱 フロントガラスはスイカの果汁と水でひどく汚れる。 大きな皮の破片がフロントガラスに当たる。 ガラスにひびが入る。 スマートフォンは激しく揺れる。 オートフォーカスはフロントガラスとダッシュボードの間で迷う。 スイカの果肉がガラスを滑り落ちる。 皮の破片がダッシュボードに跳ねる。 運転手が驚いて叫ぶ。 30秒でハードカット。 [オーディオ] 自然な濡れた高速道路の雰囲気。 雨/道路のヒス音。 濡れたアスファルト上のトラックタイヤ。 スイカの衝撃音。 水しぶき。 トラックのブレーキ。 バスのエンジン接近音。 バスタイヤのゴロゴロ音。 スイカの圧縮音。 深いサスペンションのきしみ音。 着地時の大きなドスンという音。 何百ものスイカの衝撃音。 巨大な濡れたシューッという音。 皮がフロントガラスに当たる音。 ガラスのひび割れ音。 スマートフォンのガタガタ音。 運転手の叫び声。 音楽なし。 ナレーションなし。 予告編のサウンドデザインなし。 人工的なシネマティックな爆発音なし。 [カメラ] 車内からのハンドヘルドスマートフォン。 自然な小さな手の動き。 自然なオートフォーカスの呼吸。 自然なローリングシャッター。 微妙な露出調整。 デジタルピンチズームのみ。 カメラは空中の瞬間にバスを追うが、物理的には車内に留まる。 不可能なカメラの動きなし。 カットなし。 [厳格な連続性/エラー防止] 開始時にアップロードされた参照画像と一致させる。 高速道路を変更しない。 天候を変更しない。 POV車の内装を変更しない。 トラックの位置を変更しない。 ブルートラックを削除しない。 追加の車線を作成しない。 追加のバスを作成しない。 スイカはプロデューストラックからのみ出る。 スクールバスは高速道路の右車線からのみ来る。 バスは決してトラックの中にない。 バスは決して貨物から変形しない。 バスは決してPOV車両に衝突しない。 バスはトラックの隣に着地する。 最終的なフロントガラスへの衝撃は、着地によって生じたスイカと水と皮の水しぶきからのみ来る。 私たちの車両は停止したまま。 最初から最後までフォトリアリスティックなスマートフォン映像を維持する。 最初の12秒はゆっくりと信憑性があること。 打ち上げは盛り上がりの後にのみ発生する。 爆発に直接急がないこと。