地獄を巡る連続一人称視点の列車の旅

1台のスマートフォンで撮影された、満員の磁気浮上式通勤電車内に立つ乗客による、途切れることのない30秒間の混沌としたアマチュア映像。カット、ジャンプカット、ディゾルブ、クロスフェード、二重露光、ポータル、モーフィング、人工的なシーン遷移のない、単一の途切れないテイク。電車は地球での普通の平日の通勤として始まり、その後、物理的に下向きに不可能な旅を続ける――地下鉄トンネルを通って岩盤へ、地殻の下の巨大な空洞へ、煤で黒ずんだ待合プラットフォームを通り過ぎ、巨大な侵食された門を抜け、燃える平原の上に出て、巨大な穴の段々の壁を下り、地獄の住まう深部へと至る。すべてが物理的に接続されているように感じられなければならない。まるで同じ電車が実際に各環境を下り続けているかのように。 トーンは官僚的な恐怖であり、ホラー映画のショックではない。これは定時運行である。路線は古く、インフラは摩耗しており、電車は他のどの路線と同じようにこの路線を走る。恐怖は、旅がどれほど普通であるか、そして目的地がどれほど巨大であるかから来る。 内部は完全に満員の立ち席専用の磁気浮上式通勤車両である。乗客は肩を寄せ合い、頭上ストラップと垂直ポールを握っている。バックパックは体の間に押し込まれ、コートやゆったりした服は加速で動き、ストラップは慣性で揺れ、車両全体が常に振動し、ガタガタと音を立てる。カメラは、片手でポールを握り、もう一方の手で胸の高さに持った安価なスマートフォンである。電話自体はカメラであるため、決して見えない。フレーミングは斜めで、わずかに中心からずれ、肩や腕で部分的に遮られ、本物の偶然の映像のように不完全である。カメラは常に揺れ、ロールし、ヨーし、加速で投げ出される。リアルなローリングシャッター歪み、オートフォーカスのハンティング、露出のポンピング、ハイライトの飛ばし、ノイズの多い影、低ビットレート圧縮、マクロブロッキング、モーションブラーを使用する。本物の自発的なスマートフォン映像に見える必要があり、プロの映画映像ではない。 カメラは常に左側の窓を通して、電車の進行方向に対して約90度の角度で見る。電車は常に前方に進み、外の世界は常に窓を通して前から後ろへ流れていく。前方を向いた電車の先頭のビューに切り替えない。電車の前面を見せない。同じ車両、同じ乗客、同じポール、同じストラップ、同じ窓が、旅全体を通して視覚的に一貫している。内部は現実的なアンカーであり、外の世界はますます不可能になっていく。 0から3秒。曇りの普通の平日の通勤を高架の都市路線で始める。灰色のアパートのブロック、屋上の水タンク、スクラップヤード、架空の電線、運河、下の道路の交通が、異なる距離で現実的なパララックスで左の窓を流れていく。乗客たちは疲れており、ほとんど無関心――スマートフォンを見ている人、外を見つめている人、静かに話している人。穏やかな公共放送のチャイムが鳴り、アナウンサーが静かに言う、「次の停車駅：地獄。」誰も反応しない。一人の乗客がちらりと見上げ、スマートフォンに戻る。電車が加速し、車両が激しい横方向の衝撃を受けると、全員が本能的に握りを強める。 3から6秒。路線は切り通しに入り、その後トンネルに入る。タイル張りの地下鉄の壁、ケーブル配線、サービスライト、通過するプラットフォームが、窓を横切って光と闇の硬い帯でストロボし、車両をちらつく照明に投げ込む。トンネルは電車が降下するにつれて古くなる：現代のコンクリートは古いレンガ造りになり、その後粗く切られた石になる。付属品は焦げて煤で覆われる、、黒ずんだ信号灯、腐食したブラケット、素の金属まで焼け落ちたケーブル。この路線は長い間運行されている。勾配が著しく急になり、乗客は後ろに傾き、ストラップは明らかに垂直から外れて垂れる。 6から9秒。トンネルの壁は生の地質になり、電車は明らかに地殻を不可能な速度で降下している。左の窓から岩の表面が目に見える層で流れていく、、淡い石灰岩、暗い頁岩、赤い鉄の染みの帯、車両の光を捉えるシーム。空気が熱くなり、乗客は襟を緩める。そして、機械的な轟音の下で、何かが見える前に音が届く：巨大な、遠くの、連続した人間の声の塊が、遠くにあり、強く反響し、個々の言葉に決して解決されない。それは大きくない。ただそこにあり、止まらない。二人の乗客が互いを見る。誰も何も言わない。 9から11.5秒。岩の壁が完全に落ち、電車は都市よりも大きい空洞に現れ、遠い側は見えない。壁の棚に沿って走り、窓の下の空間は闇に落ちる。数キロメートルの高さの石柱が強いパララックスで空洞に立っている、、近くのものは速く流れ、遠くのものはほとんど動かない。遠く下と遠く前方に、かすかなオレンジ色の光がすでに見える。この瞬間からフレームに存在し、前方に継続的に成長し、決してポップしたり突然拡大したりしない。声はここでより大きく、広大な空間に広がっている。ガラスの近くの乗客が少し前に傾く。別の人が静かに言う、「おお。」 11.5から14秒。電車は駅を通過する。煤で黒くなったプラットフォームが岩の壁に切り込まれている、、摩耗した端、死んだランプ、汚れの下で読めない色あせたマーキング、、そして、その上に人物が整然とした列に立って、待っている、線路に面して、完全に動かない。彼らは、速度で1秒未満しか見えず、プラットフォームの光に対して暗い形として、顔を読むのに十分近くない。電車は減速しない。誰も乗らない。プラットフォームは車両の後ろに消える。これが乗客が理解する瞬間である。数人がスマートフォンを見るのをやめる。下から窓の外を上向きに漂う火の粉が始まる。 14から16秒。前方に、壁が空洞全体を横切る、、単一の連続した障壁が、両方向と天井を超えて視界を超えて広がる。電車は、その壁に切り込まれた巨大な門を通過する。高さ数百メートルのアーチで、その石は想像を絶する交通量で滑らかに摩耗し、彫刻されたマーキングは読み取れないほど摩耗している。半秒間、車両はアーチの影にあり、すべてが暗くなる。そして、通過し、遠い側の光は完全に異なる：暖かく、硬く、下から来る。 16から19秒。電車は燃える平原の上を走る。左の窓の外：広大な地殻の広がりが、ゆっくりと動くプレートに割れ、その間に鮮やかなオレンジ色の割れ目が走り、遠くの溶融物質の噴水が、その真のスケールのためにスローモーションで上昇し落下し、煙の柱がキロメートルの高さに立っている。それらを横切って、高架の石の土手道があり、土手道には群衆がいる、、密集し、連続し、ゆっくりと動き、すべて同じ方向に、視界の限界まで広がっている。彼らは、距離にある塊としてのみ見え、詳細には見えない。車両に入る光は今や支配的で硬く、顔、ポール、ストラップに鋭いオレンジ色のエッジを投げ、その背後に深い黒い影を落とす。車内の空気は目に見えてかすんでいる。声は一定である。 19から21秒。平原は巨大な穴の縁で終わる、、その幅は、遠い壁がかすみの中の示唆にすぎない。電車は縁を越えて走り、内部の壁に沿って降下を始める。壁はテラス状である：巨大な同心の棚が下に後退し、それぞれが前よりも深く暗く、煙の層に消える。降下の加速は、乗客をポールに押し付け、前方に押し込む。灰が窓に当たり、後方に流れる。 21から23秒。テラスには人が住んでいる。無限のゆっくりとした行列がすべての棚に沿って移動し、壁の曲線に沿って煙の中へ、視界から消え、下の火によって下から照らされている。混沌はない、、秩序正しく、忍耐強く、そして完全に終わりがない、それは、より悪い。炉の口が岩の面に開き、その喉は白く輝き、長い列がその前に立っている。すべてが距離にある。何も近くで解決しない。車両に入る光は深い赤を帯び、蛍光灯は圧倒される。窓に最も近い乗客は、ガラスに少し近づく。 23から25秒。巨大な形がテラスの間を動く、、周囲の群衆の何倍もの高さの人物が、棚に沿ってゆっくり歩き、そのスケールは比較によってのみ確立される。彼らは電車を見ない。遠くの翼のある形が、低空飛行で車両の下を横切り、そのサイズに適したゆっくりとした重い翼の鼓動で、煙に消える。石の囲いと棒のある開口部が、壁に数千の数で切り込まれ、住宅のようにかすみに後退する。灰が窓の隅に蓄積する。車両は十分に熱く、ガラスが曇り、波で晴れる。 25から27秒。電車は深い層に達し、地獄の全容が明らかになる。それは人間の計画の都市ではなく、洞窟でもない。それは、あらゆる方向に広がる連続した住まれた地質学である、、崖面に融合した黒い石の塔、大聖堂のスケールで岩からくり抜かれた丸天井、地区間の切り込まれた水路を流れる溶けた物質の川、さらに下のレベルにゆっくりと光る滝として落ちる、キロメートルにわたるギャップを横断する橋、そして、そのすべての上に、群衆。煙の柱はキロメートル上昇し、見えない天井に平らになる。すべてのレベルは、それぞれの火で照らされる。電車はその真ん中を尾根に沿って走り、アーチと水道橋のスパンが頭上を通過し、テラスが窓の下を激しいパララックスで流れる。どこで終わるかを見ることは不可能である。 27から29秒。深部は窓の外に続く。カメラはコントラストにひどく苦労し、火を飛ばし、他のすべてをノイズに押しつぶす。灰がガラスの隅に固まる。乗客は完全な沈黙の中で窓に押し付けられ、顔は下から硬いオレンジ色に照らされ、表情は驚きで完全に静止している。一人の人が静かにささやく、「あれは何？」誰も答えない。オートフォーカスは、ガラスの灰とその向こうの世界の間でハンティングする。 29から30秒。火が終わる。電車は煙を抜け、最下層が開く、、そして、それは燃えていない。それは、見える地平線を超えて広がる広大な凍った平原であり、非常に広い暗い灰色の氷のシートで、完全に静止し、それ自体の内部からの淡い淡い光だけに照らされる。形状がその中に静止して見え、遠くに離れて、地平線に後退し、詳細は決して見えない。すべての外部の音が一度に止まる、、声、火、すべて、、車両だけを残して。熱が落ち、霜が窓の外側に瞬時に咲く。スケールは惑星的である。乗客たちは完全な沈黙の中で見つめる。約29.7秒で、穏やかなPAの声が静かに言う、「地獄へようこそ。」電車は動き続ける。カメラは自然に揺れ続け、凍った広がりが左の窓の外に無限に広がる。 照明 照明は旅全体を通じて自然に進化しなければならない。約6500Kの平坦な曇りの日光で始める。トンネルでは、通過するサービスライトからの厳しいストロボ帯をほぼ完全な闇に対して使用し、その後、光源がまばらになり、車両自身の弱い蛍光管だけが唯一の照明になる。空洞では、内部の光は何もないに落ちる。そして、下から成長する暖かいオレンジ色を導入する、、最初は顔の下半分に淡い洗い、次に冷たい内部の白と混ざり、次に完全に支配する：硬く、高コントラスト、鋭いエッジ、深い黒い影。燃える平原の上では、窓で電話のセンサーを飛ばすのに十分な強さである。深い層では、赤オレンジ色で、あらゆる距離の無数の火から全方位になる。最後の1秒で、すべての暖かい光が消え、氷からの淡い淡い輝きに置き換えられ、冷たく、ほぼ光源のない。すべての外部光は、左側の窓を通して自然に入り、各段階で乗客の顔と衣服に落ちる。色を作るために人工的な内部照明を追加しない。 乗客: 旅の間中、すべての乗客を完全に普通に保つ。現実的な肌の質感、微妙な毛細血管の変動、自然なまばたき、呼、吸、眼の動き、不完全な顔の対称。衣類は現実的なしわがあり、加、速に応答する。乗客は、連続的に小さい独り立した動きを実演する必、要がある：重、心を移す、握りを調節する、暑さで襟を緩める、ガラスの曇りを拭く、頭を向ける、ポールの周りに手を強める。彼らを凍らせてはならな。全員が同、じ瞬間、に反応させてはならな。劇的、な演技をさ、せてはならな。 彼らの感、情の進展は微妙である：アナウンス時、の無関心→トンネルの混、乱→声が到着した時、の不、安→待機プラットフォームが通過する瞬間、の理、解→降下時、の恐、怖→深部での完、全な沈黙。叫び声はな。最初の光で一つの柔らかい「おお」と、終わりの近くで一つのささやき「あれは何？」だけ。最強力な反応は、無反応である、、ただ顔をガラスに押し付、下から存、在しるべかざるものに照らされ。 物、理: 電車は常に前方に、トンネルの後は常に下向きに進む。乗客は加速に応じて揺れ、勾配に傾く。ストラップは降下で垂直に外れて垂れる。ゆるい服は動きに反応する。外部の物体は、各段階で異なる速度と距離を持ち、強い現実的なパララックスを持つ、、近くの石柱は速く流れ、中距離のテラスは安定して動き、遠くの地区はほとんど動かない。灰と火の粉は、電車から独立して動く必要があり、車両と一緒に流れるのではなく、熱流で上昇する。熱は物理的に表現する必要がある：窓の曇りと晴れ、車内の霞、最後の霜。巨大な人物と飛ぶ形は、巨大であるため、ゆっくり動く必要がある。何もテレポートせず、何も凍結せず、何も突然現れず、物理的な原因なしに位置を変えない。 遷移なし: 視覚的遷移は絶対にない。デイゾルブ、ク、ロスフェード、ポータル、モーフィング、ゴーストオーバーレイはな。すべての環境変は、電車が物理的に次の環境に移るために起こる。都市は地下鉄道になり、地下鉄道はトンネルになり、トンネルは岩盤になり、岩盤は空洞に開き、空洞には待機プラットフォームが含まれ、空洞は壁で終わり、門は燃える平原に通じ、平原は穴の縁で終わり、縁はテラス状の降下になり、テラスは行進列で満たされ、行進列は完全な住まれた深部になり、深部は凍った平原に開く。それは、物理的に連続した不可能な旅であり、各段階が前の段階の不可避的な結結であるように感じる必要がある。 オーディオ: オーディオは、音楽なしで完全にダイエジェティックである。安価な圧縮されたスマートフォンマのマイクの音質を使用する。電車は、常に深い磁気浮遊の轟音、機械的なガタガタ、ガタガタするポール、振動する窓、揺れるストラップ、低周波数の車両のランブルを発し、乗客の呼、吸と衣類の動きも。トンネルでは、電車が開き口を通過する際に、硬い反響のスラップバックと圧力変を加える。 このビデオの定議的な音は、声である。それらは、6から9秒で到着し、何かが見える前に、遠くの連続した人間の声の塊として、巨大な残響を伴い、言葉に解かず、叫び声に昇かず。その時点から、それらは止まらない。深さとともに成長し、空間が開くにつれて、より広いステレオのフィールドに広がる。その下で、非・常に低い周波数の共鳴りが着実に築き上けられ、聞こえるよりも感じられる。燃える平原の上では、広い遠くの轟音と、長い間隔での不規・則な深い衝撃を加える。灰が船体に、細かい不規・則なチクチクと当たる。深部では、声は広大で、多くの距・離で層になり、細部に解かずせない巨・大な産業規・模の音と混ざる。 最・後の1秒で、すべての外・部の音が一度に止まる、、外・部は完・全に無・音で、車・両、乗・客の呼・吸、そして氷が船・体にきしむ音だけが残る。約29.7秒で、穏やかで公・共の声が静かに言う、「地・獄へようこそ。」 ス・タイルと内・容の制・限: 全・体のス・タイルは、壮・観な環・境にもかかわらず、汚れた写・実・的のアマ・チュアのス・マートフォン映・像のままであ・る。縦9:16、実・時の速・度、スローモーションなし、安・定なし、映・画のカメラなし、完・璧な構・図なし、クリーンなVFXの表・現なし。重・い影・のノイズ、飛・び・出・るハイラ・イト、低・ビットレート圧・縮、ロール・ンぐシ・ャッタの歪・み、オートフォーカスのハン・テ・ィング、オート曝・光のポン・ピング、スメア・されたモーシ・ョン・ブ・ラー、歪・んだフレー・ミングを使用する。カメラは、時々、肩・、腕・、近・くの乗・客で部・分・的・に遮・られ、火・と闇の間の極・端・なコントラス・トに、ひどく苦・労・す・る必・要・が・あ・る。 地・獄・は、規・模・、建・築・、距・離・の群・衆・、火・、灰・、音・で伝・えられる。苦・しみ、傷・害・、体・、血・液・、束・縛・、ま・た・は・グ・ラフィックな内・容・を表・示・し・ない。電・車・の外・の・す・べ・ての・人・物・は、距・離・の・シルエッ・ト・ま・た・は・塊・の・一部・の・ま・ま・で・あ・り、顔・や・状・態・を・読・み・取・る・のに・十・分・近・く・な・い。認・知・可・能・な・宗・教・的・な・図・像・や・読・み・取・れ・る・文・字・を・使・用・し・な・い・。す・れ・て・の・マーキング・は・摩・耗・し・て・読・み・取・れ・な・い・。ゲー・ム・の・映・像・や・ク・リーン・な・V・FX・レ・ン・ダ・の・よ・う・に・見・え・な・い・。外・の・世・界・は・圧・倒・的・で・物・理・的・に・不・可・能・で・あ・る・べ・き・だ・が、録・音・自・体・は・生・々・し・く・偶・発・的・で・信・じ・ら・れ・る・も・の・で・あ・る・べ・き・だ・。 最・も・重・要・な・ル・ー・ル: - 単・一・の・連・続・し・た・テ・イ・ク・。カ・ッ・ト・、ジ・ャン・プ・カ・ッ・ト・、デ・ィ・ゾ・ル・ブ・、ク・ロ・ス・フ・ェ・ー・ド・、シ・ー・ン・・リ・セ・ッ・ト・、人・工・的・な・遷・移・は・な・い・。同・じ・電・車・、同・じ・乗・客・、同・じ・カ・メ・ラ・が・、始・め・か・ら・終・わ・り・ま・で・存・在・す・る・。オ・レン・ジ・色・の・光・は、最・初・の・洞・窟・か・ら・微・か・な・遠・く・の・汚・み・と・し・て・見・え・、窓・を・満・た・す・ま・で・連・続・的・に・不・可・避・に・成・長・す・る・。声・は・火・の・前・に・到・着・し・、最・後・の・秒・ま・で・止・ま・な・い・。熱・は・全・て・の・降・下・を・通・じ・て・物・理・的・に・蓄・積・さ・れ・、そ・の・終・わ・り・の・完・全・な・消・失・が・シ・ョッ・ク・と・し・て・伝・わ・る・よ・う・に・。人・口・は・徐・々・に・現・れ・る・べ・き・だ・：待・機・プ・ラ・ッ・ト・フォー・ム・、そ・し・て・土・手・道・の・群・衆・、そ・し・て・テ・ラ・ス・の・行・列・、そ・し・て・完・全・な・住・ま・れ・た・深・部・・―・決・し・て・一・度・に・現・れ・な・い・。電・車・が・ま・だ・動・い・て・い・る・間・に・終・わ・る・：凍・っ・た・平・原・が・左・の・窓・の・外・に・無・限・に・続・き・、乗・客・は・沈・黙・し・、車・両・は・揺・れ・続・け・、公・共・放・送・の・ア・ナウンス・が・氷・の・音・に・消・え・て・い・く・。