映画的な空中チェイスI2Vプロンプト

プロンプト（I2V）：提供された2台の参照車両の間での、並外れた15秒間のフォトリアリスティックなシネマティック空中チェイスを、始めから終わりまでシームレスな空間的連続性を持つ、途切れのない1つの連続ショットとして撮影してください。 車両Aは、ライムグリーンのナンバー30のレトロフューチャリスティックな反重力レーサーです。その円形のリフトスラスターは独立して動き、制御されたホバリング、バンキング、壁スキミング、空中ロール、急速な高度変更を可能にします。 車両Bは、ミントグリーンのナンバー88のヴィンテージ実験レースカーです。それは、巨大な機械的パワー、タイヤのグリップ、サスペンションのトラベル、運動量、地形、ジャンプ、そして攻撃的な精密ドライビングに依存しています。 シーケンスは、石灰岩の崖、海の霧、自然の石のアーチ、狭い崖の道路、沖合の岩の塔、明るい大気の日光に満ちた、巨大な沿岸の山岳景観に沿って設定してください。 0〜3秒 車両B、ナンバー88の隣のホイールの高さで、狭い沿岸の崖の道路に沿ってすでに猛烈な速度でレースをしている状態でオープンします。 カメラは、アスファルトの数センチ上をフロントホイールの横を飛びます。露出したエンジンは負荷の下で振動し、インテークスタックは振動し、タイヤはコーナーでしなり、サスペンションはあらゆる路面の変化に反応し、熱の揺らぎが後方に流れます。 カメラは、ナンバー88のノーズの周りを前方にスイープし、崖の端の上を外側に滑空します。 車両Aが突然、高所からフレームにダイブします。 ナンバー30は、巨大な速度でナンバー88の真正面を横切り、そのリフトスラスターが道路全体にほこりと緩んだ石を吹き飛ばします。 カメラは、ナンバー30が垂直な崖面に向かって引き上げる際に、2台の機械の間を上方に弧を描きます。 ナンバー88は、道路の脇にある自然に隆起した岩のセクションを狙い、それを発射台として使用します。 ヴィンテージレーサーは道路を離れ、空中に飛び出します。 カメラはナンバー88の下にダイブし、その機械的な下面、完全に伸びたサスペンション、回転するタイヤを、ナンバー30が頭上をレースする間に映し出します。 両車両は現在、海の上の同じ空中スペースを占めています。 3〜6秒 ナンバー30はリフトユニットを回転させ、ほぼ垂直な崖面に沿って横方向のスキミングを開始します。 そのボディは90度バンクし、タービンウォッシュが岩から外側にほこりを吹き飛ばします。 ナンバー88は、崖に刻まれた狭い棚の道路に短く着地し、それを横切って加速し、別の隆起した岩層から再び発射します。 カメラは、両方の機械の周りを滑らかなローリングオービットを実行します。 数瞬の間、崖は視覚的に地面になり、海はそれらの隣の巨大な青い壁のように見えます。 ナンバー30は、コンパクトな機械的衝撃キャノンを展開します。 高速の物理的発射体がナンバー88の周りの崖を打ち、石灰岩を岩の破片の密集したシャワーに爆発させます。 ナンバー88は破片の雲を突き抜けてパワーを発揮し、故意に緩んだ崖のセクションをリアタイヤでクリップします。 石の破片の巨大なバーストが、ナンバー30の飛行経路に直接噴出します。 ナンバー30は、破片の中を鋭くバンクします。 カメラは、交差操作中に両方の車両の間をスレッドし、ナンバー30のタービンハウジングとナンバー88の露出したエンジンの非常に近くを通過します。 前方には、2つの沿岸の岩層を橋渡しする巨大な自然の石のアーチが立っています。 両方のレーサーは、それに向かって直接狙います。 6〜9秒 ナンバー30は、アーチを通って上部のラインを取ります。 そのリフトユニットは急速に回転し、車両は横にロールし、石の天井のすぐ下をスキミングします。 ナンバー88は、下部のラインを取ります。 それは、アーチの内側の狭い岩の背骨に1秒未満着地し、サスペンションが深く圧縮され、その後、中央に向かって再び発射します。 カメラはナンバー30の下にダイブし、ナンバー88を過ぎて上昇し、両方の車両がレンズに直接向かって突進するように後方に回転します。 それらは収束します。 ナンバー30は、横方向の推力を使用して、激しい空力ウェイクを生成します。 ナンバー88は、空中で横に押し出されます。 ドライバーは着地軌道中にカウンターステアを行い、その動きを使用して、重いヴィンテージレーサーをナンバー30の隣に持ってきます。 それらのボディワークは、アーチを出るときに強力なサイドインパクトで接触します。 金属が装甲パネルに対して擦れます。 火花がそれらの間を流れます。 ナンバー30は衝突から回転し、非対称のリフトスラストを通じて即座に安定します。 ナンバー88は、下の高架橋を移動している移動式沿岸貨物プラットフォームに向かって落下します。 ヴィンテージレーサーは、巨大な力でプラットフォームの屋根に着地します。 サスペンションは完全に圧縮されます。 カメラはそれと一緒に落下します。 ナンバー88は、ナンバー30が頭上をダイブする間、移動するプラットフォームを横切って加速します。 遠端で、ナンバー88は空中に再び発射し、チェイスに再合流します。 9〜12秒 両方のレーサーは、海から直接立ち上がる巨大な沖合の岩の柱に向かって降下します。 カメラは、海面の数インチ上を後方に飛びます。 両方の機械がカメラに直接向かってレースする間、海のしぶきがレンズの下を流れます。 ナンバー30は、2つの岩の塔の間を飛びます。 ナンバー88は、より低い経路を選択し、海にほとんど触れる急な濡れた石の棚に短く着地します。 そのタイヤは岩を打ち、外側にしぶきを送ります。 車は棚に沿ってレースし、その上端から発射します。 ナンバー30は、ナンバー88に向かって機械的な磁気テザーを展開します。 テザーは、ナンバー88の露出したサスペンション構造に接続します。 ナンバー30は横に引っ張ります。 ナンバー88は、張力を回転運動量として使用します。 ヴィンテージレーサーは、壮観な高速アークで最も近い岩の塔の周りをスイングします。 カメラは、同じ岩層の周りをそれと一緒に円を描きます。 テザーは完璧な瞬間に解放されます。 ナンバー88は、ナンバー30の先にスリングショットします。 カメラは、両方の機械のすぐ隣でオービットを終了します。 前方には、部分的に外洋に吊り下げられた高架の崖の道路があり、巨大な灯台の岩層に向かっています。 12〜15秒 ナンバー88は、最初に高架道路に着地し、すぐに加速します。 ナンバー30は、その隣を表面の数センチ上でレースし、リフトスラスターがほこり、砂利、海の霧を外側に吹き飛ばします。 両方の車両は、並んで移動します。 ナンバー30は、制御されたサイドスラストを使用して、ナンバー88に向かって横に押します。 ナンバー88は高速ドリフトに入り、その機械的な重量を使用してナンバー30の下部サイドアーマーを打ちます。 それらの接触に続いて、壮観な火花の跡が続きます。 前方の道路は、破砕された沿岸の岩によって形成された巨大な自然のランプに向かって急激に下り坂になります。 両方の車両は一緒に加速します。 ナンバー88は、そのタイヤで上昇する表面にヒットします。 ナンバー30は、同じ軌道に向かって下降します。 両方の機械は、海の上で同時に発射します。 カメラは、それらと一緒に景観を離れ、速くエレガントな270度のオービットを実行します。 オービット中に、沿岸の世界全体を一度に明らかにします： 巨大な石灰岩の崖、 遠くの石のアーチ、 沖合の岩の塔、 高架の道路、 灯台、 移動する貨物プラットフォーム、 明るい海、 海の霧、 そして、水の上に並んで吊り下げられた両方の機械。 ナンバー30は、ナンバー88の上をロールし、下向きのリフト圧力を使用してその飛行経路に挑戦します。 ナンバー88は、その自然なジャンプアークを通って上昇し、ナンバー30の下面に接触します。 両方の機械は、優雅に分離します。 ナンバー30は、すべてのリフトタービンの目に見える同期調整を通じて安定します。 ナンバー88は、狭い沿岸の尾根に向かって降下します。 そのタイヤは表面にスムーズに触れ、トラクションを取り戻します。 ナンバー30は、その数メートル上と隣のホバリングに落ち着きます。 最後の1秒間、両方の車両は、2つの巨大な岩の壁の間の狭くなるコリドーを通って一緒に加速します。 カメラは、それらの前の低い正面の後退に移動し、徐々に安定します。 ナンバー88は、尾根の上でわずかに低いままです。 ナンバー30は、その隣をわずかに高く飛びます。 それらの速度は途方もないままであり、それらのフォーメーションは視覚的に明確でエレガントになります。 海の霧はそれらの後ろを流れます。 暖かい日光は、両方の緑の機械に反射します。 カメラは、2人のレーサーが一緒に沿岸のコリドーに前方に進み続けるとき、構成された最終フレーミングに緩やかに入ります。 両方の車両がフレームを満たし、ナンバー30が左側の上を空中に、ナンバー88が右側の下をレースし、エンジンとタービンがフルパワーで作動し、岩の壁がそれらを取り囲み、海がコリドーの後ろに見え、それらのチェイスが自然に遠くへ続く、強力で持続的なイメージで終了します。 ビジュアルディレクション プレミアムな大判シネマティック写真撮影による極端なフォトリアリズム。 強い環境パララックス。 自然な沿岸の日光。 現実的な石灰岩のテクスチャ。 大気の海の霞。 密集したほこり。 細かい海のしぶき。 機械的な熱の揺らぎ。 詳細な反射。 物理的に説得力のある運動量。 車両Aは、洗練されたエンジニアリングされた反重力レーシングマシンのように動作します。すべての空中機動は、目に見えるタービン回転、推力方向、熱歪み、振動、空力反応を通じて表現されます。 車両Bは、非常に強力な機械的レースカーのように動作します。すべてのジャンプは、地形、速度、運動量によってサポートされています。サスペンションの圧縮、タイヤの変形、ホイールの回転、ステアリングの修正、エンジンの振動、重い着地を示してください。 戦闘は物理的相互作用に依存します：接近通過、衝撃キャノン、飛散する石の破片、空力ウェイク、サイドインパクト、火花、機械的テザー操作、攻撃的なレーシングライン。 カメラの振り付けは、ホイールレベルの追跡、崖の端のスイープ、車の下の飛行、壁のローリングオービット、車両間の接近スレッド、石のアーチの追跡、移動プラットフォームへの落下、海面のチェイス、岩の尖塔のオービット、デュアル発射、完全な空中オービット、滑らかな安定した最終追跡を通じて自然に進行します。 両方の参照車両、両方のドライバー、それらの識別番号30と88、沿岸の地理、および移動方向の完全な視覚的連続性を、15秒間の完全なショット全体を通して維持してください。