Dan Ammann是一位新西兰企业高管，以在汽车和能源领域的领导角色而闻名。他于2015年至2019年担任通用汽车（GM）总裁，并于2019年至2021年担任GM旗下自动驾驶汽车子公司Cruise的首席执行官。截至2022年，Ammann负责埃克森美孚低碳解决方案部门，专注于公司开发低排放能源技术的努力。
Ammann的职业生涯涵盖投资银行、汽车制造和自动驾驶汽车开发。他在摩根士丹利任职期间为通用汽车的重组提供咨询，于2010年加入GM，并迅速晋升为首席财务官，然后担任总裁。他在GM任职期间，公司战略转向电动化和自动化车辆，包括2016年收购Cruise。
早年生活与教育
Ammann出生于新西兰汉密尔顿郊外的尤里卡农村地区，并在那里长大。1994年，他毕业于University of Waikato，获得管理研究学士学位。他在农场社区的早年背景影响了他后来对工业和制造业的兴趣。
投资银行职业生涯
Ammann于1993年在瑞士信贷第一波士顿开始了他的投资银行家职业。他于1997年移居纽约市，继续在瑞士信贷工作至1999年，之后加入摩根士丹利。2004年，他被任命为摩根士丹利的董事总经理兼工业投资银行主管。在此职位上，他为技术、服务和制造业客户提供并购、资金筹集和重组方面的咨询服务。值得注意的是，Ammann担任了通用汽车破产重组的主要顾问，该复杂过程于2009年结束。
通用汽车领导
Ammann在通用汽车破产重组后，于2010年加入公司担任财务主管。2010年11月，他管理了通用汽车的首次公开募股，该募股是美国历史上规模最大的之一。2011年，他成为首席财务官，负责管理通用汽车金融服务并帮助领导汽车业务。Ammann于2014年1月晋升为执行副总裁，随后担任总裁。
作为总裁，Ammann领导的部门包括Chevrolet、Cadillac和Cruise。他是少数获得资格在德国Nürburgring赛道进行试车的通用汽车高管之一。2016年，他帮助指导通用汽车收购了专注于自动驾驶技术的初创公司Cruise。同年，当通用汽车向共乘公司Lyft投资5亿美元时，他加入了Lyft董事会，于2018年离开该董事会。
在任期间，Ammann推动通用汽车重点转向电动化和自动化车辆。2018年，他将Cadillac品牌的领导权移交给产品主管Mark Reuss，以投入更多时间于Cruise。在他的监督下，Cruise从约40名员工增长到大约1,000人。
Cruise首席执行官任期
Ammann于2019年1月1日担任Cruise首席执行官，同时辞去通用汽车总裁职务。他仍担任通用汽车CEO领导团队成员。在Cruise，Ammann负责自动驾驶技术的开发，包括与Waymo竞争对手的合作以及开展robotaxi服务的努力。他的领导侧重于扩大技术规模并为商业部署做准备。
Ammann于2021年12月离开Cruise，GM或Cruise未公开解释原因。他的离开正值自动驾驶车辆部署的行业范围内的挑战和监管审查期间。
埃克森美孚低碳解决方案
2022年，埃克森美孚宣布Ammann加入公司，担任其低碳解决方案部门负责人。埃克森美孚CEODarren Woods欢迎Ammann的加入，并表示"我们欢迎Dan加入埃克森美孚，并将利用他的知识和经验继续建设我们的低碳解决方案业务。"在此职位上，Ammann负责碳捕集、氢和生物燃料方面的倡议，利用他的工业投资和大规模运营经验。
个人生活
Ammann已婚并有两个孩子。他保持与新西兰的联系，他在那里长大，在担任GM期间曾被《新西兰先驱报》形容为"世界上最有权势的Kiwi商人之一"。
遗产与影响
Ammann的职业生涯展示了从金融到运营领导再到转型行业的轨迹。他在GM和Cruise的工作促进了电动和自动驾驶车辆的主流化，而他目前在埃克森美孚的角色将他置于技术和气候技术的交汇点。他在管理复杂重组和扩展初创公司方面的经验使他在企业领导中成为著名人物。