토론

시네마틱 드리프트 시퀀스 스토리보드 프롬프트

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Beginnersblog

2026년 8월 9일

시네마틱 드리프트 시퀀스 스토리보드 프롬프트 차량이 아스팔트 위를 미끄러지며 타이어에서 하얀 연기가 피어오르는, 12프레임으로 구성된 시네마틱 드리프트 시퀀스의 상세 스토리보드 프롬프트. 엄격한 연속성과 카메라 규칙을 따른다.

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15초 분량의 고예산 시네마틱 드리프트 시퀀스를 제공된 12프레임 스토리보드, 기존 Black Rain 서킷, 드라이버 레퍼런스, 미래형 레이스카 디자인을 정확히 사용하여 제작하라. 차량의 비율, 콕핏, 디지털 속도계, 휠, 폭우, 젖은 반사 아스팔트, 배리어, 투광등, 램프, 착지 구역, 피니시 갠트리를 전체에 걸쳐 동일하게 유지하라. 차량은 연결된 하나의 트랙을 따라 왼쪽에서 오른쪽으로, 그리고 앞으로 지속적으로 이동해야 한다. 드리프트 중 옆으로 회전할 수 있지만, 운동량과 목적지는 항상 앞쪽을 향해야 한다. 모든 카메라는 차량의 왼쪽 또는 바로 뒤에 위치하라. 미러 앵글, 반대 방향, 순간 이동, 분리된 위치는 금지한다. 프레임 1: 이미 가속 중인 차량 내부에서 시작한다. 두 손이 스티어링 휠을 잡고 있는 타이트한 콕핏 매크로. 빗줄기가 윈드실드를 가로지른다. 속도계는 약 108 km/h에서 부드럽게 상승한다. 스티어링은 거의 중앙을 유지한다. 프레임 2: 왼쪽 뒷바퀴 매크로로 전환한다. 타이어가 젖은 아스팔트 위에서 빠르게 회전하고, 하중을 받으며 변형되고, 접지력을 잃기 시작한다. 물과 가벼운 연기가 뒤로 튀지만 차량은 계속 앞으로 나아간다. 프레임 3: 낮은 왼쪽 사이드 추적 샷으로 전환한다. 차량이 왼쪽에서 오른쪽으로 이동하면서 오른쪽 드리프트에 진입한다. 뒷부분이 점진적으로 바깥쪽으로 회전하고, 앞바퀴는 제어된 카운터 스티어로 돌아서며, 바깥쪽 서스펜션이 압축된다. 프레임 4: 같은 슬라이드 중 콕핏 내부로 돌아간다. 드라이버는 의도적인 카운터 스티어를 한 번 완료하고 유지하며, 작은 접지력 관련 수정만 사용한다. 속도계는 자연스럽게 약 126 km/h로 변경된다. 무작위 스티어링 휠 움직임은 없다. 프레임 5: 낮은 왼쪽 사이드 와이드 추적 샷으로 다시 전환한다. 차량은 제어된 각도로 같은 오른쪽 드리프트를 유지한다. 뒷타이어 뒤로 물이 튀고 카메라는 차량의 전진 속도에 맞춘다. 프레임 6: 자연스럽게 왼쪽 뒷면 3/4 추적 뷰로 이동한다. 같은 코너를 통해 차량을 계속 따라가되 측면을 바꾸지 않는다. 드리프트 각도는 출구가 열리면서 점차 줄어든다. 프레임 7: 후미 위치에서 높은 후방 공중 뷰로 올라간다. 같은 트랙이 램프로 직접 이어지는 것을 드러낸다. 차량은 점진적으로 직진하고 보이는 레이싱 라인을 따라 가속한다. 프레임 8: 램프가 윈드실드를 가득 채우면서 내부로 전환한다. 드라이버는 제어된 업시프트를 한 번 수행하고, 손을 휠로 돌리고, 작은 중앙 정렬 수정을 한 번 수행한다. 속도계는 148 km/h를 향해 부드럽게 상승한다. 그 후 스티어링은 거의 직진을 유지한다. 프레임 9: 램프 너머의 낮은 앞쪽 왼쪽 앵글로 전환한다. 차량이 램프에 도달하고 같은 왼쪽에서 오른쪽 전진 방향으로 높이 공중에 뜬다. 네 바퀴 모두 표면을 떠나고 서스펜션이 완전히 펼쳐진다. 프레임 10: 같은 비행 경로 아래의 짧은 고정 지상 레벨 뷰로 전환한다. 차량이 설정된 방향으로 머리 위를 지나가며, 하부 구조, 회전하는 바퀴, 완전히 펼쳐진 서스펜션을 보여준다. 프레임 11: 착지 구역에 정렬된 왼쪽 뒷면 추적 샷으로 전환한다. 차량이 앞바퀴 먼저 착지하고, 그 다음 뒷바퀴가 착지한다. 서스펜션이 깊게 압축되고 한 번 반동한다. 차량이 안정화되고 계속 앞으로 가속하면서 물이 바깥쪽으로 터진다. 프레임 12: 같은 트랙 축의 긴 피니시 라인 샷으로 전환한다. 차량이 프레임 왼쪽에서 접근하고, 피니시 갠트리 아래를 전속력으로 통과하고, 라인 너머 프레임 오른쪽으로 계속 이동한다. 물보라가 뒤에 남는다. 액션 매치 컷만 사용하라. 모든 프레임은 이전 프레임에서 설정된 정확한 속도, 방향, 스티어링 상태, 카메라 측면, 트랙 위치에서 시작해야 한다. 현실적인 타이어 슬립, 카운터 스티어링, 휠 회전, 서스펜션 하중, 기어 결합, 속도계 변경, 공중 중량, 착지 충격, 비, 물 변위, 연기, 제어된 모션 블러를 애니메이션하라. 분할 화면, 카메라 회전, 무작위 줌, 반대 측면 뷰, 스티어링 휠 흔들림, 속도계 깜빡임, 차량 재설계, 추가 스턴트, 연속성 단절은 금지한다.

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