Vol à l’hélicoptère - Coup de maître en plein jour

[STYLE + CAMÉRA + ATMOSPHÈRE] Blockbuster en plein jour au-dessus d'une ville de verre. Une caméra continue qui commence sur le gravier, s'élève avec la course, entre dans une longue poche BULLET TIME sur le saut, puis revient à pleine vitesse et le suit dans la cabine. Souffle du rotor, tours de la ville lisibles, espace physique tout du long. Le rebord du toit, le patin d'atterrissage proche, la porte latérale ouverte, le siège du pilote, et la chute à côté du bâtiment. [PERSONNAGES] HOMME CHAUVE [ref_pic]. Il a un crâne rasé, une barbe épaisse et sombre, et un sweat à capuche sombre. Il court vers l'hélicoptère, saute, se suspend, grimpe, et prend le cockpit. TIREUR. Il se tient dans la porte latérale ouverte, un M4 en appui sur l'épaule dans le vent, les bottes calées sur le seuil de la cabine. Il suit, tire, se penche dehors, et essaie d'écraser la main qui l'atteint. PILOTE. Il est assis sur le siège avant gauche, casque sur les oreilles, pilotant l'approche, puis fait pivoter l'appareil pour secouer l'homme, puis attrape un pistolet, puis lutte contre la traînée vers la porte. [LIEU] Un large toit de gratte-ciel, gravier et CVC bas, en plein jour. Un hélicoptère arrive le long de la ligne d'horizon, la porte latérale déjà ouverte, les patins d'atterrissage sous la cabine. Il descend jusqu'à ce que le patin proche passe juste au-dessus du bord du toit, parallèle au bâtiment, avec un court saut d'air libre entre le gravier et le métal. [CHRONOLOGIE - TOUTES LES 1,5 SECONDES] 0,0–1,5 s. La caméra est sur le gravier, regardant l'homme chauve accroupi derrière un bloc CVC. Il reste petit. L'hélicoptère arrive déjà vite le long de la ligne d'horizon, la ville derrière lui. Le tireur est dans la porte ouverte, surveillant le toit. 1,5–3,0 s. L'homme chauve lève la tête, voit l'hélicoptère, et dit « c'est maintenant ou jamais. » Il sort de l'accroupissement et sprinte droit vers le bord du toit sur lequel l'hélicoptère s'aligne. Le pilote incline le nez vers le bâtiment et commence la descente. 3,0–4,5 s. Le tireur épaule le M4 et tire une rafale sur le coureur. Les balles mâchent le gravier devant la botte gauche de l'homme chauve. L'homme chauve coupe à droite et continue de se rapprocher. Le pilote glisse latéralement pour que la porte ouverte fasse face au coureur. 4,5–6,0 s. Le tireur déplace la rafale suivante pour suivre la coupe. Les balles étincellent sur le CVC que l'homme chauve vient de quitter. L'homme chauve baisse une épaule et maintient sa ligne vers le rebord. L'hélicoptère descend jusqu'à ce que le patin proche soit presque au niveau de ce rebord. 6,0–7,5 s. Le tireur se penche hors de la porte, une botte plantée sur le seuil, et tire des rafales plus courtes alors que l'écart se réduit. Une balle passe à la hanche de l'homme chauve et éclate une lumière de toit. L'homme chauve zigzague et ne cherche pas d'abri. Il est engagé vers le bord. 7,5–9,0 s. Le pilote maintient l'hélicoptère parallèle, le patin passant juste au-dessus du rebord, quelques mètres d'air entre eux. Le tireur vide le reste du chargeur le long du rebord. L'homme chauve atteint le rebord à pleine foulée. 9,0–10,5 s. BULLET TIME commence alors que ses bottes quittent le gravier. Le temps s'arrête presque. Il est en l'air au-dessus du vide, les deux mains atteignant le patin d'atterrissage proche. Deux balles flottent derrière lui avec des cônes de choc visibles, une dans son dos, une à son mollet. Aucune ne le touche. Le tireur est figé à moitié penché dans la porte au-dessus, la culasse bloquée en arrière, et un étui en laiton suspendu dans l'air à côté du puits de chargeur vide. 10,5–12,0 s. BULLET TIME. Les mains de l'homme chauve se referment sur le patin. Son corps commence à se balancer sous la barre, ses bottes au-dessus de la ville vide. Les yeux du tireur sont écarquillés, le canon s'abaissant alors qu'il voit l'homme déjà sur la barre. Sa botte libre descend vers les mains sur le patin, l'écrasement arrêté à mi-chemin. 12,0–13,5 s. BULLET TIME. L'homme chauve est suspendu, un bras verrouillé sur le patin, l'autre tendu vers la botte du tireur sur le seuil. L'écrasement du tireur arrive toujours, la semelle visant cette main tendue, la peur visible sur son visage. Une troisième balle flotte entre eux, déjà passée derrière l'oreille de l'homme chauve depuis la dernière rafale. 13,5–15,0 s. Le temps revient à pleine vitesse. L'écrasement du tireur rate la main et frappe le cadre de la porte. L'homme chauve attrape cette botte et tire vers le bas avec tout son poids. Le tireur bascule en avant hors de la porte. 15,0–16,5 s. Le tireur attrape le cadre de la porte d'une main. Le M4 vide se balance sur la sangle et frappe le cadre. L'homme chauve maintient la traction sur la botte. Le pilote, le voyant dans la fenêtre latérale, tire sur le cyclique pour secouer l'homme du patin. L'hélicoptère tressaute. 16,5–18,0 s. Le tressautement arrive un temps trop tard. Les doigts du tireur glissent. Il tombe devant le patin, devant l'homme chauve suspendu, et chute dans l'air libre à côté de la tour. Le pilote continue la rotation, essayant de décoller l'homme de la barre. 18,0–19,5 s. Le balancement projette les jambes de l'homme chauve dehors, mais il se hisse déjà vers le seuil de la porte, une main sur le cadre, un genou qui monte. Dans le cockpit, le pilote laisse une main sur le cyclique, se tourne en arrière, et sort un pistolet de la poche de la porte. 19,5–21,0 s. L'homme chauve est dans la cabine. Le pilote tire un coup sauvage dans le plafond de la cabine. L'homme chauve esquive la ligne et traverse la courte cabine sous le bruit du rotor, les yeux sur le pilote, la porte ouverte toujours derrière lui. 21,0–22,5 s. L'homme chauve frappe le pilote sur le côté de la tête. Le pistolet claque dans le puits de pied. Le pilote est toujours harnaché. Le cyclique devient léger et l'hélicoptère pivote au-dessus de la grille des rues. 22,5–24,0 s. L'homme chauve dégrafe le harnais. Le pilote attrape son poignet d'une main et le cyclique de l'autre, essayant de voler et de se battre en même temps. Les bottes frappent le piédestal. La ville glisse latéralement dans le pare-brise. 24,0–25,5 s. L'homme chauve brise la prise et traîne le pilote en arrière hors du siège vers la porte ouverte, en utilisant la rotation. Les talons du pilote raclent le plancher de la cabine. Une tour de verre commence à remplir le côté droit du pare-brise. 25,5–27,0 s. Au rebord de la porte, le pilote attrape le cadre de sa main libre. L'homme chauve lui plante une épaule dedans et pousse. Le pilote perd le cadre, sort dans le flux d'air, et tombe à côté du bâtiment. La porte est vide. L'homme chauve se retourne vers le cockpit. 27,0–28,5 s. L'homme chauve s'installe dans le siège avant droit et prend le cyclique. La tour de verre est proche à droite, les fenêtres individuelles de la façade lisibles. Il tire le cyclique à gauche. 28,5–30,0 s. L'hélicoptère s'incline à gauche. La face de la tour glisse le long de la fenêtre droite et tombe derrière. Il est seul dans le cockpit, rotors stables, l'avenue s'ouvrant sous le nez. Maintenir sur ses mains et la ville se déplaçant correctement derrière le verre. [AMÉLIORATIONS DE STYLE ET DE QUALITÉ] Le blockbuster en plein jour a un espace lisible toutes les 1,5 secondes. Il court vers l'hélicoptère. Le pilote effectue le passage parallèle. Le tireur suit et tire puis écrase les mains sur le patin. BULLET TIME couvre le saut, la prise, et l'atteinte. Après le retour à la normale, le tireur est tiré dehors par la botte et tombe. Le pilote pivote, tire, et lutte contre la traînée avant de sortir par la même porte. L'homme chauve prend le siège et s'écarte de la tour. Une caméra continue.