Séquence aérienne cinématique de supercar à Dubaï en 8 plans

Traduire en français. Préserver VERBATIM les espaces réservés [X]/{x}, les noms de marques/modèles, les paramètres de drapeaux (--ar,85mm,4K,24fps), les clés/JSON de code et la structure. Conserver le texte cité dans l'image tel quel. Garder la structure 1:1. Ne jamais utiliser de tirets cadratins (utiliser ' - '). Préserver les diacritiques. Produire UNIQUEMENT la traduction, sans préambule, sans délimiteurs. reference_handling: "Génération d'image strictement pour référence de style facial et vestimentaire du conducteur uniquement - traits calmes et posés, montre en argent au poignet gauche. Image strictement pour référence de style de carrosserie de sportive et d'habitacle uniquement - carrosserie italienne en forme de coin, basse et large + peinture jaune vif + lignes de carrosserie fortement géométriques + prise d'air avant hexagonale + phares à LED en forme de Y + jantes multi-branches noires laquées + habitacle en cuir noir avec surpiqûres orange + habitacle à conduite à gauche (siège conducteur à gauche) + tout au long de cette séquence, la vitre côté conducteur (côté gauche de la voiture) est baissée uniquement pour le plan de révélation de l'habitacle, toutes les autres vitres restent telles quelles tout au long. Image strictement pour référence de géométrie architecturale de flèche, de silhouette du centre-ville de Dubaï et d'atmosphère chaleureuse et brumeuse de midi uniquement - flèche en verre et acier effilée qui s'élargit progressivement vers la base + silhouette dense de gratte-ciel en verre en contrebas + large boulevard à voies multiples. Ne pas reproduire d'angle de caméra, de composition ou d'éléments de légende spécifiques provenant des images de référence" style: "PLANCHE CINÉMATOGRAPHIQUE AÉRIENNE ET AUTOMOBILE RÉELLE - pas de rendu CGI, pas de rendu de moteur de jeu, pas d'aspect animé/illustré." visual_feel: "Lumière de midi forte venant d'en haut + atmosphère chaude et brumeuse adoucissant l'horizon. Couleur strictement naturelle et fidèle à la réalité - ni sursaturée, ni délavée, ni lavée. Brume douce continue et stratification atmosphérique de la pointe de la flèche jusqu'au niveau de la rue. Chaque mouvement de caméra, qu'il soit aérien ou au sol, strictement fluide au niveau de la nacelle - absolument aucune sensation de caméra à l'épaule, aucun tremblement, aucun roulis ou tangage, même pendant le segment de plongée au rythme FPV ou les segments de dépassement latéral en accélération. Cadre 16:9 + aucun traitement de grain de film stylisé, visant une texture cinématographique authentique sur chaque plan" duration: "30 secondes (séquence de 8 plans)" aspect_ratio: "16:9" character_modeling: conductrice_en_costume: base: "apparence et garde-robe strictement conformes à la référence de génération d'image. Présente dans la voiture tout au long de la séquence, mais le visage est strictement clairement visible uniquement pendant le plan de révélation de l'habitacle de 0:20 à 0:21 - dans tous les autres plans, le visage est strictement non montré ou non résoluble, que ce soit par la position de la caméra, l'angle ou le cadrage" garde_robe: montre en argent au poignet gauche . complète, sans plis, désalignement ou pièces manquantes tout au long" présence: "Dans les plans où la conductrice n'est pas le sujet (0:01-0:19, 0:22-0:30), la conductrice reste strictement assise en position de conduite à gauche, présente mais strictement non résolue facialement en raison du côté de la caméra, de la distance ou de l'angle. Pendant le plan de révélation de l'habitacle de 0:20 à 0:21 uniquement, le visage et la posture sont strictement parfaitement clairs - visibilité obtenue via une position de caméra dans l'habitacle côté droit regardant à travers l'habitacle, avec lumière naturelle et ligne de vue dégagée entrant par la vitre côté conducteur déjà baissée (côté gauche de la voiture) formant un canal de profondeur de champ incliné - strictement PAS en regardant directement à travers une vitre immédiatement adjacente à la caméra" supercar_jaune: identité: "Supercar italienne en forme de coin, basse et large + peinture jaune vif + carrosserie fortement géométrique + prise d'air avant hexagonale + phares à LED en forme de Y + jantes multi-branches noires laquées + habitacle en cuir noir avec surpiqûres orange + habitacle à conduite à gauche, siège conducteur à gauche - apparence strictement conforme à la référence image2. Strictement uniquement cette voiture apparaît sur les 8 plans + portières strictement fermées tout au long + strictement uniquement la vitre côté conducteur (côté gauche de la voiture) est baissée, et uniquement pour le plan d'habitacle de 0:20 à 0:21 + toutes les autres vitres strictement fermées/inchangées tout au long + position de conduite à gauche strictement maintenue sur le côté gauche de la voiture dans chaque plan - non reflétée, non inversée, quel que soit le côté où se trouve la caméra" physique: "Dans chaque plan montrant la voiture en mouvement, les pneus montrent strictement une déformation de charge réelle et visible dans les virages + la suspension se compresse et rebondit strictement en continu avec l'ondulation de la surface de la route + la carrosserie montre strictement un léger roulis et tangage correspondant à la prise de virage ou à l'accélération - strictement pas une sensation de modèle rigide-glissant, sans déformation. La voiture reste strictement centrée sur sa voie le long du tracé réel du boulevard - strictement aucun franchissement de ligne, aucune dérive, aucun frôlement du trottoir" environnement_flèche_et_skyline: verrouillage_environnement: "Structure de flèche en verre et acier effilée - le corps s'élargit progressivement vers la base + la pointe de la flèche est le point de départ de la séquence + en contrebas se trouve la silhouette dense de gratte-ciel en verre du centre-ville de Dubaï et un large boulevard à voies multiples + lumière chaude et brumeuse de midi, géométrie architecturale, skyline et atmosphère strictement conformes à la référence image3. Le plan 1 (0:01-0:12) couvre strictement l'extérieur de la flèche et la transition de haute altitude au niveau de la rue. Les plans 2 à 8 (0:12-0:30) se déroulent strictement entièrement au niveau de la rue, sur ou à côté du boulevard, avec le skyline visible uniquement comme contexte d'arrière-plan" storyboard_cinématographique: plan_1_descente_flèche_0_01_0_12: caméra: "Plongée aérienne continue - le même arc de descente au rythme FPV que le mouvement d'établissement principal : 0:01-0:02 la caméra s'approche et survole brièvement directement au-dessus de la pointe de la flèche, nacelle strictement stable, aucun roulis ou tangage. 0:02-0:12 la caméra descend le long d'un arc courbe continu, la composante de vitesse verticale décroissant doucement tandis que la composante de vitesse horizontale augmente doucement, sans point d'arrimage perceptible ni saut de vitesse. Alors que l'arc se résout près du niveau de la rue, la caméra se stabilise dans une position qui met en vedette la voiture jaune sur le côté droit du cadre - voiture maintenue dans le tiers droit de la composition à la fin du plan. Objectif strictement 35-50mm prime cinéma tout au long, aucun zoom, aucun zoom numérique, les lignes architecturales droites conservent une perspective vraie." action: "La pointe de la flèche et la grille urbaine remplissent le cadre à l'ouverture, puis se dissolvent en rues et pâtés de maisons reconnaissables à mesure que la plongée continue. La voiture jaune apparaît comme un petit point en milieu de descente et grandit continuellement, venant se reposer mise en vedette sur le côté droit du cadre à 0:12, avançant le long du boulevard, roues tournant vers l'avant, pas de marche arrière." éclairage: "Lumière de midi forte venant d'en haut à la pointe de la flèche avec de longues ombres ; à mesure que la descente continue, les reflets de façade en verre et du sol changent continuellement et doucement avec l'angle changeant - aucun scintillement de flare d'objectif abrupt." vfx: "Les détails du sol et la couleur se nettoient progressivement tout au long de la descente, aucun saut de netteté soudain. Les ombres au sol strictement limitées à l'ombre portée de la voiture - aucune ombre d'opérateur ou de grue caméra dans le cadre." sfx: "Rugissement du vent à haute altitude à l'ouverture, s'estompant continuellement dans un son de moteur montant et une ambiance urbaine à mesure que la voiture apparaît. Pas de musique, pas de voix off, pas de sous-titres." plan_2_dépassement_latéral_0_12_0_15: caméra: "Coupe franche vers une position de profil latéral statique - la caméra maintient un cadrage de vue latérale fixe de la voiture, objectif prime cinéma 35-50mm, nacelle verrouillée, aucun balancement à l'épaule. Alors que la voiture accélère, la caméra la laisse prendre de l'avance et dépasser la position de la caméra, sortant du cadre vers la droite de l'écran." action: "La voiture maintient brièvement le profil, puis accélère fortement - affaissement visible de la suspension arrière sous l'accélération, pneus adhérant sans glissement, carrosserie s'inclinant légèrement vers l'arrière sous charge - avant de dépasser et de quitter le cadre derrière la caméra." éclairage: "Lumière du jour naturelle uniforme, soleil toujours à midi au zénith, peinture jaune de la voiture se lisant vraie et saturée contre l'arrière-plan du boulevard, aucun lavage frontal plat." vfx: "Compression et rebond réels de la suspension alors que la voiture fonce vers l'avant. Aucun artefact de flou de mouvement au-delà de la réponse naturelle de l'obturateur ; aucune flottaison CGI." sfx: "La note du moteur monte fortement avec l'accélération, un passage Doppler propre alors que la voiture dépasse la position de la caméra ; pas de musique." plan_3_rétroviseur_central_0_15_0_17: caméra: "Coupe franche vers un point de vue intérieur à travers le rétroviseur central de la voiture - caméra cadrée comme si on regardait à travers le verre du rétroviseur depuis juste derrière/au-dessus de la ligne de visée du conducteur, la surface du rétroviseur encadrant visiblement la vue qui s'éloigne." action: "À travers le rétroviseur, le boulevard et le skyline de Dubaï s'éloignent derrière la voiture alors qu'elle continue d'avancer à vitesse ; léger vignettage naturel du verre du rétroviseur au bord du cadre." éclairage: "Intérieur de l'habitacle en lumière ambiante douce, verre du rétroviseur reflétant la lumière du jour extérieure brillante et le skyline sans éblouissement lavant l'image réfléchie." vfx: "Le reflet du rétroviseur reste optiquement propre et stable - pas de double image, pas de déformation ; le mouvement de la route et du skyline dans le reflet se lit comme physiquement continu avec le déplacement vers l'avant." sfx: "Ton d'habitacle assourdi pour le bruit du moteur et du vent (entendu comme si on était à l'intérieur de la voiture) ; pas de musique, pas de dialogue." plan_4_vue_avant_0_18_0_19: caméra: "Coupe franche vers une vue de face de la voiture - caméra positionnée directement devant sur le boulevard, cadrant la calandre, les phares et le capot centrés dans le cadre, objectif prime cinéma 35-50mm, statique ou poussée minimale, nacelle stable." action: "La voiture s'approche de face à une vitesse régulière et contrôlée, phares à LED en forme de Y et prise d'air hexagonale clairement lisibles, roues visiblement tournant vers l'avant." éclairage: "Soleil de midi au zénith attrapant le capot et le pare-brise avec des reflets naturels propres, aucun aspect de remplissage frontal artificiel." vfx: "Léger miroitement de chaleur sur l'asphalte chaud devant la voiture pour le réalisme ; aucun brillant CGI sur la peinture." sfx: "Son de moteur devenant plus fort à mesure que la voiture réduit la distance vers la caméra ; pas de musique." plan_5_révélation_habitacle_0_20_0_21: caméra: "Coupe franche vers un angle d'habitacle côté droit - caméra positionnée à l'avant-droit de la voiture, ligne de visée traversant le pare-brise et, aidée par la vitre côté conducteur (gauche) déjà baissée, résolvant clairement la conductrice à l'intérieur de l'habitacle. C'est le seul plan de révélation de la conductrice de la séquence." action: "Le visage et la posture de la conductrice sont entièrement visibles - une main reposant légèrement sur le volant, yeux sur la route devant, expression calme et posée, posture naturelle non figée. La voiture maintient la même direction avant et la même vitesse constante sans changement de lentille ou de comportement du véhicule pendant le plan." éclairage: "Lumière du jour naturelle uniforme, lumière tombant proprement sur la peinture jaune, le pare-brise et le visage de la conductrice ; reflet du pare-brise maintenu assez léger pour ne pas obscurcir la visibilité." vfx: "Le verre du pare-brise reste transparent et à faible reflet, aucune occlusion par éblouissement de la conductrice." sfx: "Bourdonnement de moteur régulier plus faible ambiance urbaine ; strictement aucun gonflement sonore dramatique ou musique entrant au moment de la révélation." plan_6_route_droite_arrière_3_4_0_22_0_24: caméra: "Coupe franche vers un angle arrière 3/4 - caméra positionnée basse et derrière, décalée d'un côté, cadrant la voiture s'éloignant le long d'un tronçon droit du boulevard, objectif prime cinéma 35-50mm, suivi fluide à la nacelle qui maintient le rythme avec la voiture." action: "La voiture roule tout droit le long du boulevard à une vitesse de croisière constante, centrée sur sa voie, feux arrière et carrosserie arrière trois-quarts clairement visibles, roues tournant vers l'avant, aucune dérive ni sortie de voie." éclairage: "Soleil de midi au zénith, surface de la route et carrosserie arrière uniformément éclairées, skyline visible dans une brume douce en arrière-plan." vfx: "Léger miroitement de chaleur sur la surface de la route droite ; ombre au sol strictement limitée à l'ombre portée de la voiture." sfx: "Ton de moteur soutenu et constant à vitesse de croisière plus son ambiant de la ville ; pas de musique." plan_7_dépassement_latéral_0_25_0_28: caméra: "Coupe franche de retour vers une position de profil latéral statique, reflétant la configuration du plan 2 - la caméra maintient la vue latérale de la voiture, nacelle verrouillée, aucun balancement à l'épaule." action: "La voiture maintient brièvement le profil à nouveau, puis accélère une deuxième fois et dépasse la caméra, sortant du cadre - même comportement physique que le premier dépassement latéral (affaissement visible de la suspension, adhérence des pneus, inclinaison de la carrosserie)." éclairage: "Lumière du jour de midi au zénith cohérente, même exposition naturelle que le plan 2 pour la continuité." vfx: "Compression et rebond réels de la suspension sous accélération ; mouvement naturel propre, aucune flottaison CGI." sfx: "Note de moteur montant fortement dans le passage, effet Doppler propre alors que la voiture dépasse la caméra ; pas de musique." plan_8_statique_3_4_rapproché_0_29_0_30: caméra: "Coupe franche vers un angle 3/4 statique et verrouillé - caméra fixe en position, aucun mouvement, immobilité parfaite à la nacelle, cadrant une vue 3/4 du boulevard alors que la voiture entre et sort du cadre pour clore la séquence." action: "La voiture traverse le cadre statique à une vitesse constante et sort, complétant la séquence ; roues tournant vers l'avant, pas de marche arrière, aucun maintien prolongé après la sortie." éclairage: "Même lumière du jour de midi au zénith cohérente et même étalonnage des couleurs naturel que le reste de la séquence, aucun changement d'exposition pour le plan de clôture." vfx: "Ombre au sol strictement limitée à l'ombre portée de la voiture ; aucune ombre d'opérateur ou de grue dans le cadre." sfx: "Son de moteur passant et s'estompant alors que la voiture sort du cadre ; pas de musique, pas de voix off, pas de sous-titres à aucun moment du plan de clôture." notes_de_production: verrouillage_coupes_multi_plans: "Cette séquence est strictement composée de 8 plans distincts reliés par des coupes franches aux points suivants : 0:12, 0:15, 0:18, 0:20, 0:22, 0:25, 0:29 - strictement aucune transition douce, aucun fondu enchaîné, aucun panoramique fouetté entre les plans, aucun morphing entre les configurations de caméra. Chaque plan est une coupe nette vers une nouvelle configuration de caméra fixe ou mobile comme spécifié ; seul le plan 1 (0:01-0:12) est lui-même un mouvement aérien continu et ininterrompu. À travers chaque coupe, les éléments suivants doivent rester continus : l'identité et la couleur de peinture de la voiture, la géographie du boulevard et le skyline, la direction du déplacement, la direction et la qualité de l'éclairage, et l'absence de musique/dialogue/sous-titres." verrouillage_stabilisation_nacelle: "Chaque plan, aérien ou au sol, maintient strictement une fluidité au niveau de la nacelle - absolument aucun tremblement à l'épaule, aucun roulis, aucun tangage, aucune vibration haute fréquence, dans aucun des 8 plans, y compris les plans de dépassement latéral en accélération." verrouillage_optique: "Chaque plan au sol/de suivi utilise strictement une sensation de prime cinéma 35-50mm (caractère d'objectif prime cinéma Sony), inchangée dans chaque plan - strictement aucun zoom avant, aucun zoom arrière, aucun zoom numérique de quelque nature que ce soit dans aucun plan. Les lignes droites des bâtiments et des routes conservent strictement une perspective vraie - strictement aucune distorsion grand angle, aucune courbure fisheye." verrouillage_mouvement_avant: "Dans chaque plan, la voiture roule strictement vers l'avant - nez pointé dans la direction du déplacement sauf là où explicitement cadré de face vers la caméra (plan 4), et ne reculant jamais. Les roues tournent strictement en continu dans la direction du déplacement, la rotation inverse strictement interdite dans aucun plan." verrouillage_identité_structurelle_véhicule: "Strictement uniquement cette voiture apparaît sur les 8 plans - une deuxième voiture du même modèle ou d'un modèle différent est strictement interdite. Les portières restent strictement fermées dans chaque plan. La disposition à conduite à gauche reste strictement inchangée sur les 8 plans - siège conducteur strictement sur le côté gauche de la voiture dans chaque plan, jamais reflété ou inversé quel que soit le côté de la caméra. La vitre côté conducteur (gauche) est strictement baissée uniquement pendant le plan 5 (révélation de l'habitacle, 0:20-0:21) ; dans tous les autres plans, toutes les vitres restent strictement fermées/inchangées." verrouillage_fenêtre_apparence_conductrice: "Le visage de la conductrice est strictement clairement visible uniquement pendant le plan 5 (0:20-0:21) - dans les plans 1 à 4 et 6 à 8, le visage est strictement non résolu, que ce soit en raison de la distance, de l'angle, du mouvement ou du cadrage. Pendant le plan 5, la visibilité est strictement obtenue via l'angle de caméra d'habitacle côté droit à travers le pare-brise, aidé par la vitre côté conducteur déjà baissée - strictement PAS via une vitre directement face à la caméra." verrouillage_absence_ombre_opérateur: "Dans chaque plan, le sol montre strictement uniquement l'ombre portée de la voiture - strictement aucune ombre en forme humaine, silhouette d'opérateur caméra, figure de photographe ou ombre de grue projetée n'importe où dans aucun des 8 plans. Le plan aérien (plan 1) est strictement de la photographie par drone pure sans aucune trace de grue physique ou d'équipe au sol ; les plans au sol (2-8) sont strictement cadrés sans opérateur, équipe ou équipement visible dans le cadre." verrouillage_audio: "Le son tout au long de la séquence est strictement du son diégétique authentique uniquement - vent, moteur et ambiance urbaine, évoluant naturellement de plan en plan - strictement aucune musique de fond ou partition de quelque nature que ce soit, y compris toute couche musicale cachée, dans aucun des 8 plans + strictement aucune voix off ou dialogue de quelque nature que ce soit + strictement aucun sous-titre ou texte à l'écran de quelque nature que ce soit à aucun moment." contrainte_critique: "8 plans à coupes franches sur 30 secondes, points de coupe strictement à 0:12, 0:15, 0:18, 0:20, 0:22, 0:25, 0:29 - strictement aucun fondu ou transition mélangée. Le plan 1 est une descente aérienne continue non coupée de la pointe de la flèche au niveau de la rue, se terminant avec la voiture mise en vedette à droite de l'écran. Les plans 2 et 7 sont des configurations de profil latéral statique correspondantes où la voiture accélère et dépasse la caméra. Le plan 5 est la seule révélation du visage de la conductrice de la séquence, via l'angle d'habitacle côté droit à travers le pare-brise avec la vitre côté conducteur baissée - strictement non visible dans aucun autre plan. La voiture est strictement la même supercar jaune à conduite à gauche tout au long, portières fermées sauf pour la vitre côté conducteur pendant le plan 5, roulant toujours vers l'avant, roues ne reculant jamais. Tout le travail de caméra est strictement fluide à la nacelle avec une sensation de prime cinéma 35-50mm, aucun zoom, aucune distorsion, aucun tremblement à l'épaule dans aucun plan. Les ombres au sol tout au long montrent strictement uniquement l'ombre de la voiture, aucune trace d'opérateur ou de grue. L'audio est strictement diégétique uniquement - pas de musique, pas de voix off, pas de sous-titres, pendant les 30 secondes entières." éviter: "fondu enchaîné, fondu croisé, morphing ou panoramique fouetté entre les plans - les coupes doivent être des coupes franches uniquement, tout plan autre que le plan 5 montrant clairement le visage de la conductrice, la vitre côté conducteur baissée dans tout plan autre que le plan 5, la vitre côté passager ou toute autre vitre baissée à tout moment, une deuxième voiture apparaissant dans un plan, des portières de voiture s'ouvrant dans un plan, la voiture reculant ou les roues tournant en arrière dans un plan, disposition à conduite à gauche reflétée ou inversée, siège conducteur apparaissant sur le côté droit de la voiture, ombre en forme humaine, silhouette d'opérateur caméra ou ombre de grue dans aucun des 8 plans, tremblement de caméra, sensation à l'épaule, roulis, tangage ou vibration haute fréquence dans aucun plan, zoom avant, zoom arrière, zoom numérique, distorsion grand angle, distorsion fisheye ou lignes de bâtiments/routes courbées dans aucun plan, traitement continu en plan-séquence unique fluide des 30 secondes entières (la séquence est strictement multi-plans avec coupes franches, pas un plan continu au-delà du plan 1), musique de fond, partition, mélodie, couche musicale cachée, voix off, dialogue, narration, sous-titres ou texte à l'écran à tout moment, aspect rendu CGI, sensation de moteur de jeu, brillant plastique de peinture de voiture, survol statique sans sensation de gravité" style_d_animation: "Le plan 1 se déroule comme un mouvement aérien continu en temps réel ; les plans 2 à 8 sont chacun une configuration distincte à coupe franche nette, chaque plan étant en interne en temps réel sans variation de vitesse - la sensation de rythme à travers la séquence provient du rythme de montage des coupes, pas du ralenti ou de la manipulation du temps dans un plan individuel"