시네마틱 8샷 두바이 슈퍼카 항공 시퀀스

reference_handling: "이미지 생성은 운전자의 얼굴과 의상 스타일링 참고용으로만 엄격히 사용 - 차분하고 침착한 표정, 왼쪽 손목에 실버 손목시계. 이미지는 스포츠카 스타일링과 실내 참고용으로만 엄격히 사용 - 낮고 넓은 이탈리아식 쐐기형 차체 + 밝은 노란색 페인트 + 강한 기하학적 차체 라인 + 육각형 전면 인테이크 + Y자형 LED 헤드라이트 + 광택 블랙 멀티스포크 휠 + 오렌지 스티칭이 있는 블랙 가죽 실내 + 좌측 운전석 실내(운전석이 왼쪽) + 이 시퀀스 전반에 걸쳐 운전석 창문(차량 왼쪽)은 콕핏 공개 샷에서만 내려져 있고, 다른 모든 창문은 그대로 유지됨. 이미지는 첨탑 건축 기하학, 두바이 도심 스카이라인, 따뜻하고 안개 낀 정오 분위기 참고용으로만 엄격히 사용 - 아래로 갈수록 점점 넓어지는 테이퍼형 유리-강철 첨탑 + 아래의 밀집된 유리 고층 스카이라인 + 넓은 다차선 대로. 참고 이미지의 특정 카메라 각도, 구도, 또는 캡션 요소를 재현하지 말 것" style: "실제 항공 + 자동차 시네마토그래피 플레이트 - CGI 렌더링 아님, 게임 엔진 렌더링 아님, 애니메이션/일러스트 느낌 아님." visual_feel: "강한 정오 상공 빛 + 따뜻하고 안개 낀 분위기가 지평선을 부드럽게 처리. 색상은 엄격히 자연스럽고 실제와 가깝게 - 과포화 아님, 바랜 느낌 아님, 탈색된 느낌 아님. 첨탑 끝에서 거리 높이까지 연속적인 부드러운 안개와 대기 레이어링. 모든 카메라 움직임은 항공 또는 지상 추적 여부와 관계없이 엄격히 짐벌 수준의 부드러움 - FPV 속도의 다이빙 구간이나 가속 측면 통과 구간에서도 핸드헬드 느낌, 흔들림, 롤, 틸트가 절대 없음. 16:9 프레임 + 스타일화된 필름 그레인 처리 없음, 모든 샷에서 진정한 시네마토그래피 텍스처를 목표로 함" duration: "30초 (8샷 시퀀스)" aspect_ratio: "16:9" character_modeling: driver_suited_woman: base: "외모와 의상은 이미지 생성 참고에 엄격히 따름. 시퀀스 내내 차량에 존재하지만, 얼굴은 0:20–0:21 콕핏 공개 샷에서만 엄격히 명확하게 보임 - 다른 모든 샷에서는 카메라 위치, 각도, 또는 프레이밍에 의해 얼굴이 엄격히 보이지 않거나 식별 불가능함" wardrobe: "왼쪽 손목에 실버 손목시계. 완전하며, 시퀀스 내내 주름, 어긋남, 누락 없음" presence: "운전자가 주제가 아닌 샷(0:01–0:19, 0:22–0:30)에서는 운전자가 엄격히 좌측 운전 위치에 앉아 있고, 카메라 측면, 거리, 또는 각도로 인해 얼굴이 엄격히 식별되지 않음. 0:20–0:21 콕핏 공개 샷에서만 얼굴과 자세가 엄격히 완전히 선명함 - 가시성은 운전석 창문(차량 왼쪽)을 통해 들어오는 자연광과 열린 시야선이 각진 깊이 시야 채널을 형성하는 우측 콕핏 카메라 위치에서 캐빈을 가로질러 바라보는 방식으로 달성됨 - 카메라에 바로 인접한 창문을 직접 통해 보는 방식이 엄격히 아님" sports_car_yellow: identity: "낮고 넓은 이탈리아식 쐐기형 슈퍼카 + 밝은 노란색 페인트 + 강한 기하학적 차체 + 육각형 전면 인테이크 + Y자형 LED 헤드라이트 + 광택 블랙 멀티스포크 휠 + 오렌지 스티칭이 있는 블랙 가죽 실내 + 좌측 운전석 실내, 운전석이 왼쪽 - 외관은 이미지2 참고에 엄격히 따름. 8개 샷 전체에 이 차 한 대만 엄격히 등장 + 문은 모든 샷에서 엄격히 닫혀 있음 + 운전석 창문(차량 왼쪽)만 내려져 있고, 0:20–0:21 콕핏 샷에서만 + 다른 모든 창문은 엄격히 닫힘/변화 없음 유지 + 좌측 운전석 위치는 카메라가 어느 쪽에 있든 모든 샷에서 엄격히 차량 왼쪽에 유지 - 미러링되거나 뒤집히지 않음" physics: "차량이 움직이는 모든 샷에서 타이어는 엄격히 회전 시 실제로 보이는 하중 변형을 보여줌 + 서스펜션은 도로 표면의 요철에 따라 연속적으로 압축 및 복원됨 + 차체는 코너링 또는 가속에 맞는 약간의 롤과 피치를 엄격히 보여줌 - 경직된 글라이드, 변형 없는 모델 느낌이 엄격히 아님. 차량은 대로의 실제 경로를 따라 엄격히 차선 중앙을 유지 - 차선 이탈, 드리프트, 연석에 붙는 것 엄격히 없음" environment_spire_and_skyline: setting_lock: "테이퍼형 유리-강철 첨탑 구조 - 차체가 아래로 갈수록 점점 넓어짐 + 첨탑 끝이 시퀀스의 시작점 + 아래는 두바이 도심의 밀집된 유리 고층 스카이라인과 넓은 다차선 대로 + 따뜻하고 안개 낀 정오 빛, 건축 기하학, 스카이라인, 분위기는 이미지3 참고에 엄격히 따름. 샷 1(0:01–0:12)은 엄격히 첨탑 외부와 고고도에서 거리로의 전환을 다룸. 샷 2–8(0:12–0:30)은 엄격히 전부 거리 레벨에서, 대로 위 또는 옆에서 진행되며, 스카이라인은 배경 맥락으로만 보임" cinematic_storyboard: shot_1_spire_descent_0_01_0_12: camera: "연속 항공 다이빙 - 마스터 설정 이동과 동일한 FPV 속도의 하강 호: 0:01–0:02 카메라가 접근하여 첨탑 끝 바로 위에 잠시 호버링, 짐벌 엄격히 안정, 롤 또는 틸트 없음. 0:02–0:12 카메라가 하나의 연속 곡선 호를 따라 하강, 수직 속도 성분은 부드럽게 감소하고 수평 속도 성분은 부드럽게 증가, 인지 가능한 도킹 지점이나 속도 점프 없음. 호가 거리 레벨 근처에서 해소되면서 카메라는 프레임 오른쪽에 노란 차량을 부각하는 위치에 안착 - 샷이 끝날 때 차량이 구도의 오른쪽 1/3에 유지됨. 렌즈는 전체적으로 엄격히 35–50mm 시네 프라임, 줌 없음, 디지털 줌 없음, 직선 건축 라인이 진정한 원근 유지." action: "오프닝에서 첨탑 끝과 도시 그리드가 프레임을 채우고, 다이빙이 계속되면서 알아볼 수 있는 거리와 블록으로 해소됨. 노란 차량은 하강 중간에 작은 점으로 나타나 계속 커지며, 0:12까지 프레임 오른쪽에 부각되어 정지, 대로를 따라 전진 주행, 바퀴는 전진 회전, 후진 없음." lighting: "첨탑 끝의 강한 정오 상공 빛과 긴 그림자; 하강이 계속되면서 유리 외관과 지면 반사가 각도 변화에 따라 연속적이고 부드럽게 변화 - 갑작스러운 렌즈 플레어 깜빡임 없음." vfx: "지면 디테일과 색상이 하강을 통해 점진적으로 선명해짐, 갑작스러운 선명도 점프 없음. 지면 그림자는 엄격히 차량 자체의 투영 그림자로만 제한 - 프레임 내 어디에도 운영자 또는 카메라 리그 그림자 없음." sfx: "오프닝의 고고도 바람 포효, 차량이 보이면서 엔진 소리와 도시 앰비언스로 연속적으로 페이드. 음악, 보이스오버, 캡션 없음." shot_2_side_pass_0_12_0_15: camera: "하드 컷으로 정적 측면 프로필 위치 - 카메라가 차량의 고정 측면 뷰 프레이밍을 유지, 35–50mm 시네 프라임, 짐벌 잠금, 핸드헬드 흔들림 없음. 차량이 가속하면서 카메라가 차량을 앞서가게 두고 카메라 위치를 지나쳐 프레임 오른쪽으로 이탈." action: "차량이 잠시 프로필을 유지한 후 강하게 가속 - 가속 중 리어 서스펜션의 보이는 스쿼트, 미끄러짐 없는 타이어 그립, 하중 하에서 차체가 약간 뒤로 피칭 - 그 후 추월하여 카메라를 지나 프레임을 벗어남." lighting: "균일한 자연광, 태양은 여전히 정오 상공, 노란 페인트가 대로 배경에 대해 진실되고 포화된 색으로 읽힘, 평평한 전면 워시 없음." vfx: "차량이 앞으로 돌진할 때 실제 서스펜션 압축 및 복원. 자연 셔터 응답 이상의 모션 블러 아티팩트 없음; CG 플로트 없음." sfx: "엔진 음이 가속과 함께 급격히 상승, 차량이 카메라 위치를 추월하면서 깨끗한 도플러 패스; 음악 없음." shot_3_center_mirror_0_15_0_17: camera: "하드 컷으로 차량의 중앙 리어뷰 미러를 통한 실내 시점 - 카메라는 운전자의 시선 바로 뒤/위에서 미러 유리를 통해 바라보는 것처럼 프레이밍, 미러 표면이 멀어지는 뷰를 가시적으로 둘러쌈." action: "미러를 통해 대로와 두바이 스카이라인이 차량 뒤로 멀어지며 계속 전진 주행; 프레임 가장자리에 약간의 자연 미러 유리 비네트." lighting: "캐빈 내부는 부드러운 앰비언트 라이트, 미러 유리는 밝은 외부 일광과 스카이라인을 반사하지만 반사 이미지를 씻어내는 눈부심 없음." vfx: "미러 반사가 광학적으로 깨끗하고 안정적으로 유지 - 이중 이미지, 왜곡 없음; 반사의 도로와 스카이라인 움직임이 전진 이동과 물리적으로 연속적으로 읽힘." sfx: "엔진 및 바람 소음에 대한 차음된 캐빈 내부 톤(차량 내부에서 듣는 것처럼); 음악, 대화 없음." shot_4_front_view_0_18_0_19: camera: "하드 컷으로 차량의 정면 뷰 - 카메라가 대로에서 직접 전방에 위치, 그릴, 헤드라이트, 후드를 프레임 중앙에 프레이밍, 렌즈 35–50mm 시네 프라임, 정적 또는 최소 푸시, 짐벌 안정." action: "차량이 정면으로 일정하고 통제된 속도로 접근, Y자형 LED 헤드라이트와 육각형 인테이크가 명확하게 읽히고, 바퀴가 전진 회전." lighting: "정오 상공 태양이 후드와 앞유리에 깨끗한 자연 하이라이트를 비춤, 인공 전면 필 라이트 느낌 없음." vfx: "차량 앞 뜨거운 아스팔트의 미세한 열기 아지랑이로 사실감; 페인트에 CG 광택 없음." sfx: "차량이 카메라 쪽으로 거리를 좁히면서 엔진 소리가 커짐; 음악 없음." shot_5_cockpit_reveal_0_20_0_21: camera: "하드 컷으로 우측 콕핏 각도 - 카메라가 차량의 오른쪽 앞에 위치, 시선이 앞유리를 통해 교차하고, 이미 내려진 운전석(왼쪽) 창문의 도움으로 캐빈 내부의 운전자를 명확하게 해상. 이 샷은 시퀀스에서 유일한 운전자 공개 샷." action: "운전자의 얼굴과 자세가 완전히 보임 - 한 손은 핸들에 가볍게 얹고, 눈은 앞 도로를 주시, 표정은 차분하고 침착, 자연스럽고 뻣뻣하지 않은 자세. 차량은 샷 동안 렌즈나 차량 동작 변화 없이 동일한 전진 방향과 일정 속도를 유지." lighting: "균일한 자연광, 빛이 노란 페인트, 앞유리, 운전자의 얼굴에 깨끗하게 떨어짐; 앞유리 반사는 가시성을 방해하지 않을 만큼 가볍게 유지." vfx: "앞유리 유리가 투명하고 반사가 적게 유지, 운전자를 가리는 눈부심 없음." sfx: "일정한 엔진 허밍과 희미한 도시 앰비언스; 공개 순간에 극적인 사운드 스웰이나 음악이 들어오는 것 엄격히 없음." shot_6_straight_road_rear_3_4_0_22_0_24: camera: "하드 컷으로 리어 범퍼 3/4 각도 - 카메라가 낮고 뒤쪽, 한쪽 옆에 위치, 차량이 대로의 직선 구간을 따라 멀어지는 것을 프레이밍, 렌즈 35–50mm 시네 프라임, 차량과 속도를 맞추는 짐벌 부드러운 추적." action: "차량이 대로를 따라 일정한 순항 속도로 직진, 차선 중앙 유지, 테일라이트와 리어 3/4 차체가 명확하게 보이고, 바퀴는 전진 회전, 드리프트나 차선 이탈 없음." lighting: "정오 상공 태양, 도로 표면과 리어 차체가 균일하게 조명, 스카이라인이 배경의 부드러운 안개 속에 보임." vfx: "직선 도로 표면의 가벼운 열기 아지랑이; 지면 그림자는 엄격히 차량 자체의 투영 그림자로만 제한." sfx: "순항 속도의 일정하고 지속적인 엔진 톤과 주변 도시 소리; 음악 없음." shot_7_side_pass_0_25_0_28: camera: "하드 컷으로 정적 측면 프로필 위치로 복귀, 샷 2의 설정을 미러링 - 카메라가 차량의 측면 뷰를 유지, 짐벌 잠금, 핸드헬드 흔들림 없음." action: "차량이 다시 잠시 프로필을 유지한 후 두 번째로 가속하여 카메라를 추월, 프레임을 벗어남 - 첫 번째 측면 통과와 동일한 물리적 동작(보이는 서스펜션 스쿼트, 타이어 그립, 차체 피치)." lighting: "일관된 정오 상공 일광, 연속성을 위해 샷 2와 동일한 자연 노출." vfx: "가속 중 실제 서스펜션 압축 및 복원; 깨끗한 자연 모션, CG 플로트 없음." sfx: "엔진 음이 패스로 급격히 상승, 차량이 카메라를 추월하면서 깨끗한 도플러 효과; 음악 없음." shot_8_static_3_4_close_0_29_0_30: camera: "하드 컷으로 정적, 잠금 3/4 각도 - 카메라가 위치에 고정, 움직임 없음, 짐벌 완벽한 정지, 차량이 프레임에 들어오고 나가며 시퀀스를 마무리하는 대로의 3/4 뷰를 프레이밍." action: "차량이 정적 프레임을 일정 속도로 통과하고 이탈하여 시퀀스를 완료; 바퀴는 전진 회전, 후진 없음, 이탈 후 잔류 홀드 없음." lighting: "시퀀스의 나머지와 동일한 일관된 정오 상공 일광과 자연 색상 그레이드, 마무리 샷의 노출 변화 없음." vfx: "지면 그림자는 엄격히 차량 자체의 투영 그림자로만 제한; 프레임 내 운영자 또는 리그 그림자 없음." sfx: "엔진 소리가 차량이 프레임을 벗어나면서 통과하고 페이드; 마무리 샷의 어떤 지점에서도 음악, 보이스오버, 캡션 없음." production_notes: multi_shot_cut_lock: "이 시퀀스는 엄격히 8개의 개별 샷으로 구성되며, 다음 지점에서 하드 컷으로 연결됨: 0:12, 0:15, 0:18, 0:20, 0:22, 0:25, 0:29 - 샷 사이에 부드러운 전환, 크로스 디졸브, 휩팬, 카메라 설정 간 모핑 엄격히 없음. 각 샷은 지정된 새 고정 또는 이동 카메라 설정으로의 깨끗한 컷이며, 샷 1(0:01–0:12)만 자체적으로 하나의 연속적인 끊김 없는 항공 이동. 모든 컷에 걸쳐 다음이 연속적으로 유지되어야 함: 차량의 정체성과 페인트 색상, 대로 지형과 스카이라인, 이동 방향, 조명 방향과 품질, 음악/대화/캡션의 부재." gimbal_stabilization_lock: "모든 샷, 항공 또는 지상 기반, 엄격히 짐벌 수준의 부드러움 유지 - 8개 샷 모두에서 핸드헬드 흔들림, 롤, 틸트, 고주파 지터 절대 없음, 가속 측면 통과 샷 포함." optics_lock: "모든 지상/추적 샷은 엄격히 35–50mm 시네마 프라임 느낌(Sony Cine prime 렌즈 특성)을 사용, 각 샷 내에서 변경 없음 - 어떤 샷에서도 줌 인, 줌 아웃, 디지털 줌 엄격히 없음. 건물과 도로의 직선은 엄격히 진정한 원근 유지 - 광각 왜곡, 어안 곡률 엄격히 없음." forward_motion_lock: "모든 샷에서 차량은 엄격히 전진 주행 - 코가 이동 방향을 향하며, 샷 4에서 정면으로 카메라를 향해 프레이밍된 경우를 제외하고, 후진 절대 없음. 바퀴는 엄격히 이동 방향으로 연속 회전, 어떤 샷에서도 역회전 엄격히 금지." vehicle_structural_identity_lock: "8개 샷 전체에 이 차 한 대만 엄격히 등장 - 동일하거나 다른 모델의 두 번째 차량 엄격히 금지. 문은 모든 샷에서 엄격히 닫혀 있음. 좌측 운전석 레이아웃은 8개 샷 전체에서 엄격히 변경 없음 - 운전석은 모든 샷에서 엄격히 차량 왼쪽, 카메라 측면과 관계없이 미러링되거나 뒤집히지 않음. 운전석(왼쪽) 창문은 샷 5(콕핏 공개, 0:20–0:21)에서만 엄격히 내려져 있음; 다른 모든 샷에서는 모든 창문이 엄격히 닫힘/변화 없음 유지." driver_appearance_window_lock: "운전자의 얼굴은 샷 5(0:20–0:21)에서만 엄격히 명확하게 보임 - 샷 1–4와 6–8에서는 거리, 각도, 움직임, 또는 프레이밍으로 인해 얼굴이 엄격히 식별되지 않음. 샷 5 동안 가시성은 엄격히 앞유리를 통한 우측 콕핏 카메라 각도로 달성되며, 이미 내려진 운전석 창문의 도움을 받음 - 카메라를 직접 향하는 창문을 통해서가 엄격히 아님." no_operator_shadow_lock: "모든 샷에서 지면은 엄격히 차량 자체의 투영 그림자만 보여줌 - 8개 샷 중 어느 곳에서도 인간 형태의 그림자, 카메라 운영자 실루엣, 사진작가의 모습, 또는 리그 그림자가 엄격히 없음. 항공 샷(샷 1)은 엄격히 순수 드론 촬영으로 물리적 리그나 지상 크루 흔적 없음; 지상 샷(2–8)은 엄격히 프레임 내 보이는 운영자, 크루, 장비 없이 프레이밍됨." audio_lock: "시퀀스 전체의 사운드는 엄격히 진정한 다이제틱 사운드만 - 바람, 엔진, 도시 앰비언스, 샷마다 자연스럽게 변화 - 8개 샷 모두에서 배경 음악이나 스코어 엄격히 없음, 숨겨진 음악 레이어 포함 + 보이스오버나 어떤 종류의 대화 엄격히 없음 + 어떤 지점에서도 캡션이나 화면 텍스트 엄격히 없음." critical_constraint: "30초에 걸친 8개의 하드 컷 샷, 컷 지점은 엄격히 0:12, 0:15, 0:18, 0:20, 0:22, 0:25, 0:29 - 디졸브나 혼합 전환 엄격히 없음. 샷 1은 첨탑 끝에서 거리 레벨까지의 하나의 연속적인 끊김 없는 항공 하강이며, 차량이 화면 오른쪽에 부각되어 끝남. 샷 2와 7은 차량이 가속하여 카메라를 지나치는 일치하는 정적 측면 프로필 설정. 샷 5는 시퀀스에서 유일한 운전자 얼굴 공개로, 운전석 창문이 내려진 상태에서 앞유리를 통한 우측 콕핏 각도로 - 다른 어떤 샷에서도 엄격히 보이지 않음. 차량은 전체적으로 엄격히 동일한 단일 노란색 LHD 슈퍼카, 샷 5 동안 운전석 창문을 제외하고 문은 닫혀 있고, 항상 전진 주행, 바퀴는 절대 역회전하지 않음. 모든 카메라 작업은 엄격히 짐벌 부드러움과 35–50mm 시네 프라임 느낌, 어떤 샷에서도 줌, 왜곡, 핸드헬드 흔들림 없음. 전체 지면 그림자는 엄격히 차량 자체의 그림자만, 운영자나 리그 흔적 없음. 오디오는 엄격히 다이제틱만 - 30초 전체에 걸쳐 음악, 보이스오버, 캡션 없음." avoid: "샷 사이의 디졸브, 크로스 페이드, 모프, 또는 휩팬 - 컷은 하드 컷만 가능, 샷 5 이외의 어떤 샷에서도 운전자의 얼굴이 명확하게 보이는 것, 샷 5 이외의 어떤 샷에서도 운전석 창문이 내려져 있는 것, 어떤 지점에서도 조수석 또는 다른 창문이 내려져 있는 것, 어떤 샷에서도 두 번째 차량이 나타나는 것, 어떤 샷에서도 차량 문이 열리는 것, 어떤 샷에서도 차량이 후진하거나 바퀴가 역회전하는 것, 미러링되거나 뒤집힌 좌측 운전석 레이아웃, 운전석이 차량 오른쪽에 나타나는 것, 8개 샷 중 어느 곳에서도 인간 형태의 그림자, 카메라 운영자 실루엣, 또는 리그 그림자, 어떤 샷에서도 카메라 흔들림, 핸드헬드 느낌, 롤, 틸트, 또는 고주파 지터, 어떤 샷에서도 줌 인, 줌 아웃, 디지털 줌, 광각 왜곡, 어안 왜곡, 또는 곡선 건물/도로 라인, 30초 전체의 부드러운 연속 단일 테이크 처리(시퀀스는 엄격히 하드 컷이 있는 멀티 샷이며, 샷 1을 넘어서는 끊김 없는 단일 테이크가 아님), 어떤 지점에서도 배경 음악, 스코어, 멜로디, 숨겨진 음악 레이어, 보이스오버, 대화, 내레이션, 캡션, 또는 화면 텍스트, CGI 렌더링 룩, 게임 엔진 느낌, 플라스틱 같은 차량 페인트 광택, 중력 감각 없이 정적 호버링" animation_style: "샷 1은 하나의 연속 실시간 항공 이동으로 진행; 샷 2–8은 각각 별개의 깨끗한 하드 컷 설정이며, 각 샷은 내부적으로 실시간으로 속도 램핑 없음 - 시퀀스 전반의 페이스 감각은 컷의 편집 리듬에서 오며, 어떤 단일 샷 내의 슬로우 모션이나 시간 조작에서 오지 않음"