호주 인공지능 연구소(AAII)는 1988년부터 1999년까지 운영된 빅토리아주 멜버른에 기반을 둔 정부 자금 지원 연구 개발 연구소였습니다. 주요 초점은 인공지능을 조사하고 상업화하는 것이었으며, 특히 지능형 소프트웨어 에이전트에 중점을 두었습니다. 연구소는 절차적 추론 시스템(PRS), 분산 다중 에이전트 추론 시스템(dMARS), 스마트 전체 항공 임무 모델(SWARMM)을 포함한 여러 주목할 만한 소프트웨어 시스템을 생산했습니다.
역사
AAII는 1988년 호크 정부의 주도로 설립되었으며, 컴퓨터 파워 그룹, SRI 인터내셔널, 빅토리아 주 정부의 지원을 받았습니다. 창립 이사는 SRI 인터내셔널에서 온 마이클 조지프였으며, PRS에 대한 경험과 지능형 에이전트에 대한 비전을 가져왔습니다. 처음에는 멜버른의 칼튼 교외에 위치했으며, 나중에 시내 중심의 더 큰 건물로 이전하여 라트로브 스트리트와 러셀 스트리트 모퉁이에 있는 사무실 건물의 두 층을 차지했습니다. 전성기에는 AAII에 40명 이상의 직원이 있었습니다.
1990년대 후반, 연구소는 개발된 기술을 상업화하기 위해 Agentis International(나중에 Agentis Business Solutions)을 분사했습니다. 또한 여러 전 직원이 에이전트 기술을 추구하기 위해 Agent Oriented Software(AOS)를 설립하여 JACK Intelligent Agents를 개발했습니다. AAII는 1999년에 문을 닫았고, 남은 직원과 지적 재산권은 Agentis International으로 이전되었습니다.
프로젝트
AAII는 다양한 소프트웨어 및 상업 프로젝트에 참여했습니다. 절차적 추론 시스템(PRS)은 SRI 인터내셔널과 협력하여 개발되고 적용되었습니다. 분산 다중 에이전트 추론 시스템(dMARS)은 복잡하고 분산된 시간 중요 시스템을 구축하기 위한 에이전트 지향 개발 및 구현 환경으로, PRS에 대한 C++ 확장으로 개발되었습니다. 스마트 전체 항공 임무 모델(SWARMM)은 국방 과학 기술 기구(DSTO)의 항공 작전 부서(AOD)와 함께 개발된 에이전트 지향 시뮬레이션 시스템이었습니다.
지능형 스케줄링을 이용한 최적 항공기 시퀀싱(OASIS) 시스템은 PRS로 작성된 항공 교통 관리 시스템으로, 항공기 도착 시간을 추정하고 최적 착륙 순서를 결정하며 운영자에게 필요한 조치를 경고했습니다. 이는 혼잡을 줄이고 활주로 사용을 극대화하는 것을 목표로 했습니다. 시드니 공항을 위한 프로토타입인 HORIZON은 dMARS를 사용하여 개발되었습니다. Optus를 위해 구축된 단일 접점(SPOC) 시스템은 dMARS 기반의 다층 아키텍처를 사용하여 고객 서비스 담당자가 단일 접점으로 고객 문의의 98%를 해결하는 목표를 달성하도록 지원했습니다.
기술 노트
존재 기간 동안 AAII는 75개 이상의 공개 기술 노트를 발표했습니다. 주목할 만한 예로는 아난드 S. 라오와 마이클 P. 조지프의 "선형 시간 및 분기 시간 의도 논리의 비대칭 논제와 부작용 문제"(AAII 기술 노트 13, 1991), "BDI 아키텍처 내에서 합리적 에이전트 모델링"(기술 노트 14, 1991), "지능형 실시간 네트워크 관리"(기술 노트 15, 1991)가 있습니다. 마이클 P. 조지프는 "상황적 추론과 합리적 행동"(AAII 기술 보고서 21, 1991)을 저술했습니다. 라오와 조지프는 또한 "BDI 에이전트: 이론에서 실천으로"(AAII 기술 보고서 56, 1995)를 발표했으며, 이는 신념-욕구-의도 소프트웨어 모델 분야에서 널리 인용된 작업이 되었습니다.
유산
AAII는 지능형 에이전트와 신념-욕구-의도(BDI) 아키텍처의 개발에 크게 기여하여 이후 연구와 상업 응용에 영향을 미쳤습니다. 절차적 추론 시스템과 다중 에이전트 시스템에 대한 작업은 이후 기술의 기초를 마련했습니다. 1999년 연구소의 폐쇄는 한 시대의 끝을 의미했지만, 지적 재산권과 인력은 분사 회사를 통해 계속되었으며, 연구 방향의 지속을 보장했습니다.
같이 보기
- 분산 다중 에이전트 추론 시스템
- 신념-욕구-의도
- 절차적 추론 시스템